(阅读库www.yuedsk.com)(阅读库 www.yuedsk.com) 不到四分钟时间，18架拉格战斗机就已经靠近了林俊的“明斯克大风车”，双方立刻组成上下两组编队。
谢尔盖的机群位于四千米高度，林俊这边六架战斗机位置低一些。
而几乎就在同一时刻，空中西侧出现了二十余架德国战斗机!
“注意，是沃尔夫190战斗机!尽量不要和它们进行迎头对(射shè)!”
耳机里传来谢尔盖的呼叫，所有人都明白接下去该怎么做：和德国人进行缠斗，而不是勇敢的单机回旋决斗!
双方很快交织在一起，林俊竟然发现这批190中有部分尽然有六个火力点!
机头两个，那是792毫米机枪，机翼上两门20毫米航炮，还在机翼下挂了两门20毫米航炮!
因为苏联战斗机在两个不同高度的空域，德国机队被迫分成两队，大部分硬着头皮去迎击那架该死的“红魔鬼”，而拥有重火力的8架190直冲着林俊编队而来!
不同190战斗机迎头(射shè)击，连续的两个向上接向下的回旋，林俊就咬住了一架190战斗机的尾巴!距离最多150米，不过没有开火，自己的速度要比对手快一些!
感觉那架190战斗机明显要比自己的动作慢，也不知道是加装的两门20航炮导致了它反应慢半拍，还是飞行员技术差点。
“看你往哪跑!”
直接靠近至80米距离，都快顶着对方了，林俊这才按下机炮发(射shè)钮!
一个极短的短点(射shè)，大约只发(射shè)了10发炮弹，弹道显示所有炮弹都命中目标!
立刻拉起摆脱，不然就要撞上去了!就算190战斗机的机(身shēn)坚固，一下子挨了这么多发炮弹，它的机(身shēn)也已经被爆炸的炮弹形成的弹片凿得千疮百孔，油箱同时爆燃起火!
拉起飞机后，林俊快速观察了四周，：在不到一公里外，四五架各式战斗机纠缠在一起，互相试图咬住对方的尾巴！
瞄了眼速度表，时速已经超过600，足够了!立刻朝着那处战团冲过去！
距离300米，一架拉格同一架109战斗机纠缠在一起：刚才耳机里乱成一团，这会都搞不明白这109战斗机什么时候出现的！
而且下边六七百米处，也有109战斗机同拉格在纠缠!
林俊并没有用瞄准镜对准纠缠一起的德国战斗机，而是脑子里快速推算了那个德国人可能的连续动作：手脚并用调整了飞机的角度，从下而上大约一个十度角，对着一片看似没有飞机的空域按下发(射shè)钮！
那架109战斗机时速估计有个500码挂零，而林俊的两门航炮的炮弹初速大约600多米每秒!双方大约相聚200米左右，林俊这是在电光火石间就计算出了提前量，进行一次大胆的侧向拦(射shè)!
大约20多枚炮弹(射shè)出，最初的十多发落空，但那架109战斗机似乎就像自己送门来那样，一头撞近了后边的炮弹雨里！
这下那架德国战斗机悲剧了!
至少有五六发23毫米炮弹从发动机位置开始，一路斜得向上钻了进去，最后两发炮弹在座舱盖上凿出了两个大窟窿！
不过林俊是看不到那两个窟窿的，因为炮弹瞬间爆炸，将整个座舱盖轰飞，同时血雾喷散！
那个倒霉的德国飞行员整个脑袋都被炸烂了！
这时整个空域里已经乱成一团，不断有飞机坠落，又有新的编队加入进来!同时也有飞机负伤或因弹药耗尽而主动撤离。
……
海因里希-克夫特少校这时满肚子怒气，但又不得不快速变换动作：红魔鬼就在他后边最多三百米的位置！作为jg51维尔纳-莫尔德斯联队的一名大队长，克夫特还从来没有这么被动过！
自己也是名击落过58架敌机的超级王牌，但刚才不仅第一轮迎头(射shè)击没起到什么作用，当自己驾机回转回来，那架“红魔鬼”就已经出现在自己(身shēn)后，而且一个点(射shè)就干掉了自己的僚机！
僚机飞行员汉斯中士都参加过法国战役和不列颠空战，虽然看似不是个特别优秀的飞行员，但中士在法国时就干掉过一架超级难缠的法式布洛克mb152战斗机、一架英国佬的喷火和两架飓风，还有一架英国的布伦海姆轰炸机！
之后如果不是意外负伤休息了近一年时间，导致中士调往东线的时间不长，目前在东线才击落了两架伊尔2。
给他时间，估计汉斯中士也能成个超级王牌，并破格成为军官。
不过这个世界就没有也许，“红魔鬼”一个点(射shè)就让汉斯的座机起火，座舱附近更是被命中了至少三四发炮弹！
克夫特少校知道这种(情qíng)况下中士不可能幸存下来：不过还没时间为中士默哀，“红魔鬼”就咬住了他的尾巴！
这会在附近空域，不断有苏德双方战斗机编队相遇，已经陆续聚集了双方近百架战斗机！
一场大混战，飞机分别来自苏军的三个航空师和德军的两个战斗机联队！
除了jg52，还有克夫特所在的jg51战斗机联队！
jg51联队以德国空军第一个打破100架击落纪录大关的维尔纳·-莫尔德斯上校之名命名，这个上校在去年底很冤的死于一次飞机不是自己驾驶的空难。
jg51联队在东线配属中央集团军群，到目前为止，jg51联队的飞行员所获得的骑士铁十字勋章数量，比德国空军其它任何联队都要多，哪怕是jg52联队也比不过它。
而两支联队之间其实也一直存在着不明说的竞争关系：这一带原本是jg52的战区，克夫特是从近200公里外的乌克兰北部机场起飞，执行反坦克任务。
结果苏联地面目标没找到多少，把携带的250公斤炸弹扔在了一座桥梁那后，刚想返航，就听到了jg52联队的呼叫。
搞明白(情qíng)况后主动赶来助战，其实还带着来抢功劳的想法：结果一头撞在了铁板上！
之前克夫特的大队从来没有和苏联空军的近卫歼击机一师交手过！虽知“红魔鬼”之名，但并不知道对手的底细！(未完待续。)
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谢尔盖的机群位于四千米高度，林俊这边六架战斗机位置低一些。
而几乎就在同一时刻，空中西侧出现了二十余架德国战斗机!
“注意，是沃尔夫190战斗机!尽量不要和它们进行迎头对(射shè)!”
耳机里传来谢尔盖的呼叫，所有人都明白接下去该怎么做：和德国人进行缠斗，而不是勇敢的单机回旋决斗!
双方很快交织在一起，林俊竟然发现这批190中有部分尽然有六个火力点!
机头两个，那是792毫米机枪，机翼上两门20毫米航炮，还在机翼下挂了两门20毫米航炮!
因为苏联战斗机在两个不同高度的空域，德国机队被迫分成两队，大部分硬着头皮去迎击那架该死的“红魔鬼”，而拥有重火力的8架190直冲着林俊编队而来!
不同190战斗机迎头(射shè)击，连续的两个向上接向下的回旋，林俊就咬住了一架190战斗机的尾巴!距离最多150米，不过没有开火，自己的速度要比对手快一些!
感觉那架190战斗机明显要比自己的动作慢，也不知道是加装的两门20航炮导致了它反应慢半拍，还是飞行员技术差点。
“看你往哪跑!”
直接靠近至80米距离，都快顶着对方了，林俊这才按下机炮发(射shè)钮!
一个极短的短点(射shè)，大约只发(射shè)了10发炮弹，弹道显示所有炮弹都命中目标!
立刻拉起摆脱，不然就要撞上去了!就算190战斗机的机(身shēn)坚固，一下子挨了这么多发炮弹，它的机(身shēn)也已经被爆炸的炮弹形成的弹片凿得千疮百孔，油箱同时爆燃起火!
拉起飞机后，林俊快速观察了四周，：在不到一公里外，四五架各式战斗机纠缠在一起，互相试图咬住对方的尾巴！
瞄了眼速度表，时速已经超过600，足够了!立刻朝着那处战团冲过去！
距离300米，一架拉格同一架109战斗机纠缠在一起：刚才耳机里乱成一团，这会都搞不明白这109战斗机什么时候出现的！
而且下边六七百米处，也有109战斗机同拉格在纠缠!
林俊并没有用瞄准镜对准纠缠一起的德国战斗机，而是脑子里快速推算了那个德国人可能的连续动作：手脚并用调整了飞机的角度，从下而上大约一个十度角，对着一片看似没有飞机的空域按下发(射shè)钮！
那架109战斗机时速估计有个500码挂零，而林俊的两门航炮的炮弹初速大约600多米每秒!双方大约相聚200米左右，林俊这是在电光火石间就计算出了提前量，进行一次大胆的侧向拦(射shè)!
大约20多枚炮弹(射shè)出，最初的十多发落空，但那架109战斗机似乎就像自己送门来那样，一头撞近了后边的炮弹雨里！
这下那架德国战斗机悲剧了!
至少有五六发23毫米炮弹从发动机位置开始，一路斜得向上钻了进去，最后两发炮弹在座舱盖上凿出了两个大窟窿！
不过林俊是看不到那两个窟窿的，因为炮弹瞬间爆炸，将整个座舱盖轰飞，同时血雾喷散！
那个倒霉的德国飞行员整个脑袋都被炸烂了！
这时整个空域里已经乱成一团，不断有飞机坠落，又有新的编队加入进来!同时也有飞机负伤或因弹药耗尽而主动撤离。
……
海因里希-克夫特少校这时满肚子怒气，但又不得不快速变换动作：红魔鬼就在他后边最多三百米的位置！作为jg51维尔纳-莫尔德斯联队的一名大队长，克夫特还从来没有这么被动过！
自己也是名击落过58架敌机的超级王牌，但刚才不仅第一轮迎头(射shè)击没起到什么作用，当自己驾机回转回来，那架“红魔鬼”就已经出现在自己(身shēn)后，而且一个点(射shè)就干掉了自己的僚机！
僚机飞行员汉斯中士都参加过法国战役和不列颠空战，虽然看似不是个特别优秀的飞行员，但中士在法国时就干掉过一架超级难缠的法式布洛克mb152战斗机、一架英国佬的喷火和两架飓风，还有一架英国的布伦海姆轰炸机！
之后如果不是意外负伤休息了近一年时间，导致中士调往东线的时间不长，目前在东线才击落了两架伊尔2。
给他时间，估计汉斯中士也能成个超级王牌，并破格成为军官。
不过这个世界就没有也许，“红魔鬼”一个点(射shè)就让汉斯的座机起火，座舱附近更是被命中了至少三四发炮弹！
克夫特少校知道这种(情qíng)况下中士不可能幸存下来：不过还没时间为中士默哀，“红魔鬼”就咬住了他的尾巴！
这会在附近空域，不断有苏德双方战斗机编队相遇，已经陆续聚集了双方近百架战斗机！
一场大混战，飞机分别来自苏军的三个航空师和德军的两个战斗机联队！
除了jg52，还有克夫特所在的jg51战斗机联队！
jg51联队以德国空军第一个打破100架击落纪录大关的维尔纳·-莫尔德斯上校之名命名，这个上校在去年底很冤的死于一次飞机不是自己驾驶的空难。
jg51联队在东线配属中央集团军群，到目前为止，jg51联队的飞行员所获得的骑士铁十字勋章数量，比德国空军其它任何联队都要多，哪怕是jg52联队也比不过它。
而两支联队之间其实也一直存在着不明说的竞争关系：这一带原本是jg52的战区，克夫特是从近200公里外的乌克兰北部机场起飞，执行反坦克任务。
结果苏联地面目标没找到多少，把携带的250公斤炸弹扔在了一座桥梁那后，刚想返航，就听到了jg52联队的呼叫。
搞明白(情qíng)况后主动赶来助战，其实还带着来抢功劳的想法：结果一头撞在了铁板上！
之前克夫特的大队从来没有和苏联空军的近卫歼击机一师交手过！虽知“红魔鬼”之名，但并不知道对手的底细！(未完待续。)
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