(阅读库www.yuedsk.com)(阅读库 www.yuedsk.com) 刘韬来到歼11战斗机改进中心。
这里位于军用飞机研究院第三层东边区域，专门是研发歼11战斗机各种款式。
也是目前军用飞机研究院的重点所在。
刘韬来到这里，这里的安保力量是贵飞集团最强大的，各种安全设备是非常强大、先进。
在这里，甚至已经有指纹识别、人脸识别技术，专门预防有人混进来。
整个歼11战斗机改进中心，有单独的服务器，也没有对外接互联网，确保着足够的安全性。
内部使用的，是专门的局域网。
刘韬刚好遇到，歼11B战斗机项目组在举行会议。
刘韬静静地在门口看着，有人发现他，刘韬做了个嘘声。
会议室，歼11B战斗机项目组负责人杨威，正在主持着会议。
这是一个技术会议。
杨威被调来这里，已经一年多了。
到了新单位，负责领导歼11战斗机项目组，杨威便全身心地投入在工作上。
刘韬没有打扰大家，只是静静地看着。
对于杨威的表现，刘韬还是很满意的。
认真、刻苦，又有天赋。
哪怕有刘韬搞出的歼11战斗机这个框框，杨威也往往是能突破框框。
一年多时间，靠着自身努力，和刘韬时不时指点，杨威带领着项目组，基本上吃透歼11A战斗机的技术。
歼11B战斗机项目组，除了在办公室外，大量的时间参与歼11A战斗机的生产，与试飞员交流。
此次技术会议，就有3个歼11战斗机试飞员参与。
葛顺、王国民、魏炳彦，三位被授予‘试飞英雄’，都参与此次会议，他们也是歼11B战斗机的研制科研人员。
刘韬微微颔首，杨威能够脚踏实地去做，这一点上是非常好的，让他很满意。
说实在的，他能够搞定歼11B战斗机，但是这对于华夏航空业发展没有半点用。
他做出突破性工作就可以，其他工作还是需要其他科研人员来做。
而培养一支拥有创新思维、基本功扎实、技术先进的科研队伍，可比刘韬亲自搞出歼11B战斗机要重要得多。
而现在，杨威他们正走在正确的道路上面。
会议开到12点，已经到了下班时间，但是会议并没有结束，杨威吩咐秘书，到食堂打包饭菜来。
也是到了这时候，杨威才发现站在门口的刘韬。
刘韬示意杨威继续，杨威也了解刘韬，便继续开会。
歼11B战斗机虽然是在歼11A战斗机的基础上增加一个座位，但是要考虑的技术问题不少。
现在杨威他们做出的方案，便是两名飞行员以纵向坐于单一座舱罩下。
歼11B战斗机将会比歼11A战斗机结构重量增加363kg，后座教员席具有全部操纵能力，视界良好，可以在飞行包线内完成任何动作，包括起飞和着陆。
也就是说，后座与前座功能几乎是一样的。
而两者的权限，则是通过飞行员的权限定高低。
因为飞行员都有自己的卡片，这卡片既是身份的象征，也会是飞行信息的记录载体。
当两个飞行员上了歼11B战斗机，就有了上下主次之分。
关键时候，权限高的可以接过飞机的控制权。
很显然，杨威主导的方案，与之前那一款方案是有非常大不同的。
之前的方案，是功能拆分，各司其职。
对于杨威的方案，刘韬是认可的。
两者既可以有分工，也可以在执行任务时加一层包线。
比如其中有一位出现意外，无法操纵飞机，那么另外一个还可以继续执行任务或者将飞机开回来。
刘韬也是留在这里吃饭，他和杨威一边吃饭，一边探讨，刘韬指出他们方案的一些不足，然后提出自己的意见。
“你们的座舱罩太大，这在高空高速和高超机动性时会有不小影响”刘韬指出了最大不足，便是座舱罩，“还有既然是双座，要保持着强大的计算能力，那么应该提升这方面的性能。”
杨威若有所思，思考了一会儿，才点了点头。
下午的时候，刘韬去了歼11A战斗机改进中心，歼11A战斗机已经进行服役，但是不代表着不能进行改进，同样可以进行改进。
现在改进中心这边已经形成一个改进方案，那就是在内部载油量、雷达、加装油箱等方面进行改进。
内部载油量可以增加1.116吨，而雷达改进型主要是在原来的基础上提升雷达性能，然后便是在进气道两侧加装保形油箱。
这方面的改进还要进一步论证、模拟，最终才会建造改进型原型机，计划到1996年歼11AI原型机面世。
这方面，刘韬还是很放心的。
后面刘韬到了楼上的侦察机研制中心。
华夏侦察机的起点较低，大多都是由现役飞机改制而成。
六十年代，华夏开始了超音速侦察机的研制工作，当时的主力战斗机歼6成功入选，改装之后的歼6改名歼6C，也就是后来的歼侦6.歼侦6一经研制就开始大量生产，成为了我国的主力侦察机。
歼侦6在1986年停产，目前依旧在空军大量服役。
当年，华夏击落美制U-2侦察机，这对华夏侦察事业的进步产生很大帮助，特别是U-2侦察机中最新型的航空侦察照相机。这种侦察机的研究技术只有美国掌握，能够拍摄出长度超两百公里、宽度五公里范围内的清晰照片。这项技术被攻破后应用于歼侦6之上，再加上其他技术，最终在歼8基础上研制出了高空高速战术侦察机，也就是歼侦-8（歼8R）。
现在华夏有了歼10战斗机、歼11战斗机，但是这两款飞机改造为侦察机并不合适。
所以，这里面就有了要在歼8G的基础上，研制侦察机。
歼8G是目前华夏歼8战斗机的最新改进型，属于二代半战斗机，其主要特点是它的高空高速特点，能在25000米的高度进行超音速巡航，其最大速度更是达到2.5马赫，是华夏空军战机中速度的极值。
能够有这么快速度，自然是因为装上了强劲的先进发动机。
现在侦察机研制中心，便是和有关部门联合，希望在歼8G战斗机基础上研制歼侦8G，从而提升华夏战术侦察机的性能。
到了现在，华夏侦察方面的发展已经很清晰了，战略侦察任务由卫星完成，这就决定了不需要战略侦察机。
战术侦察机，则是由其他飞机改装成，比如运输机、战斗机、直升机进行改装。
歼侦8G，则会是战斗机改造成的侦察机中最先进的。阅读库 www.yuedsk.comyuedsk www.yuedsk.com
这里位于军用飞机研究院第三层东边区域，专门是研发歼11战斗机各种款式。
也是目前军用飞机研究院的重点所在。
刘韬来到这里，这里的安保力量是贵飞集团最强大的，各种安全设备是非常强大、先进。
在这里，甚至已经有指纹识别、人脸识别技术，专门预防有人混进来。
整个歼11战斗机改进中心，有单独的服务器，也没有对外接互联网，确保着足够的安全性。
内部使用的，是专门的局域网。
刘韬刚好遇到，歼11B战斗机项目组在举行会议。
刘韬静静地在门口看着，有人发现他，刘韬做了个嘘声。
会议室，歼11B战斗机项目组负责人杨威，正在主持着会议。
这是一个技术会议。
杨威被调来这里，已经一年多了。
到了新单位，负责领导歼11战斗机项目组，杨威便全身心地投入在工作上。
刘韬没有打扰大家，只是静静地看着。
对于杨威的表现，刘韬还是很满意的。
认真、刻苦，又有天赋。
哪怕有刘韬搞出的歼11战斗机这个框框，杨威也往往是能突破框框。
一年多时间，靠着自身努力，和刘韬时不时指点，杨威带领着项目组，基本上吃透歼11A战斗机的技术。
歼11B战斗机项目组，除了在办公室外，大量的时间参与歼11A战斗机的生产，与试飞员交流。
此次技术会议，就有3个歼11战斗机试飞员参与。
葛顺、王国民、魏炳彦，三位被授予‘试飞英雄’，都参与此次会议，他们也是歼11B战斗机的研制科研人员。
刘韬微微颔首，杨威能够脚踏实地去做，这一点上是非常好的，让他很满意。
说实在的，他能够搞定歼11B战斗机，但是这对于华夏航空业发展没有半点用。
他做出突破性工作就可以，其他工作还是需要其他科研人员来做。
而培养一支拥有创新思维、基本功扎实、技术先进的科研队伍，可比刘韬亲自搞出歼11B战斗机要重要得多。
而现在，杨威他们正走在正确的道路上面。
会议开到12点，已经到了下班时间，但是会议并没有结束，杨威吩咐秘书，到食堂打包饭菜来。
也是到了这时候，杨威才发现站在门口的刘韬。
刘韬示意杨威继续，杨威也了解刘韬，便继续开会。
歼11B战斗机虽然是在歼11A战斗机的基础上增加一个座位，但是要考虑的技术问题不少。
现在杨威他们做出的方案，便是两名飞行员以纵向坐于单一座舱罩下。
歼11B战斗机将会比歼11A战斗机结构重量增加363kg，后座教员席具有全部操纵能力，视界良好，可以在飞行包线内完成任何动作，包括起飞和着陆。
也就是说，后座与前座功能几乎是一样的。
而两者的权限，则是通过飞行员的权限定高低。
因为飞行员都有自己的卡片，这卡片既是身份的象征，也会是飞行信息的记录载体。
当两个飞行员上了歼11B战斗机，就有了上下主次之分。
关键时候，权限高的可以接过飞机的控制权。
很显然，杨威主导的方案，与之前那一款方案是有非常大不同的。
之前的方案，是功能拆分，各司其职。
对于杨威的方案，刘韬是认可的。
两者既可以有分工，也可以在执行任务时加一层包线。
比如其中有一位出现意外，无法操纵飞机，那么另外一个还可以继续执行任务或者将飞机开回来。
刘韬也是留在这里吃饭，他和杨威一边吃饭，一边探讨，刘韬指出他们方案的一些不足，然后提出自己的意见。
“你们的座舱罩太大，这在高空高速和高超机动性时会有不小影响”刘韬指出了最大不足，便是座舱罩，“还有既然是双座，要保持着强大的计算能力，那么应该提升这方面的性能。”
杨威若有所思，思考了一会儿，才点了点头。
下午的时候，刘韬去了歼11A战斗机改进中心，歼11A战斗机已经进行服役，但是不代表着不能进行改进，同样可以进行改进。
现在改进中心这边已经形成一个改进方案，那就是在内部载油量、雷达、加装油箱等方面进行改进。
内部载油量可以增加1.116吨，而雷达改进型主要是在原来的基础上提升雷达性能，然后便是在进气道两侧加装保形油箱。
这方面的改进还要进一步论证、模拟，最终才会建造改进型原型机，计划到1996年歼11AI原型机面世。
这方面，刘韬还是很放心的。
后面刘韬到了楼上的侦察机研制中心。
华夏侦察机的起点较低，大多都是由现役飞机改制而成。
六十年代，华夏开始了超音速侦察机的研制工作，当时的主力战斗机歼6成功入选，改装之后的歼6改名歼6C，也就是后来的歼侦6.歼侦6一经研制就开始大量生产，成为了我国的主力侦察机。
歼侦6在1986年停产，目前依旧在空军大量服役。
当年，华夏击落美制U-2侦察机，这对华夏侦察事业的进步产生很大帮助，特别是U-2侦察机中最新型的航空侦察照相机。这种侦察机的研究技术只有美国掌握，能够拍摄出长度超两百公里、宽度五公里范围内的清晰照片。这项技术被攻破后应用于歼侦6之上，再加上其他技术，最终在歼8基础上研制出了高空高速战术侦察机，也就是歼侦-8（歼8R）。
现在华夏有了歼10战斗机、歼11战斗机，但是这两款飞机改造为侦察机并不合适。
所以，这里面就有了要在歼8G的基础上，研制侦察机。
歼8G是目前华夏歼8战斗机的最新改进型，属于二代半战斗机，其主要特点是它的高空高速特点，能在25000米的高度进行超音速巡航，其最大速度更是达到2.5马赫，是华夏空军战机中速度的极值。
能够有这么快速度，自然是因为装上了强劲的先进发动机。
现在侦察机研制中心，便是和有关部门联合，希望在歼8G战斗机基础上研制歼侦8G，从而提升华夏战术侦察机的性能。
到了现在，华夏侦察方面的发展已经很清晰了，战略侦察任务由卫星完成，这就决定了不需要战略侦察机。
战术侦察机，则是由其他飞机改装成，比如运输机、战斗机、直升机进行改装。
歼侦8G，则会是战斗机改造成的侦察机中最先进的。阅读库 www.yuedsk.comyuedsk www.yuedsk.com
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