(阅读库www.yuedsk.com)(阅读库 www.yuedsk.com) 9月。
范堡罗航展距离开幕式已经真正进入倒计时了。
各个航空航天公司，纷纷来到了范堡罗，参加此次航展。
华夏参展飞机，早已经抵达范堡罗，足足有十几架飞机。
不过此时，杨鸣和黄毅来到了法国人的展区。
达索公司展区，达索公司此次也花了大力气，投入到此次范堡罗航展。
达索公司，乃是法国第二大飞机制造公司，世界主要军用飞机制造商之一，具有独立研制军用和民用飞机的能力。
“法国人的飞机，就是贵！”黄毅忍不住道。
“法国人的东西，就没有便宜的。”杨鸣笑了笑。
法国的航空武器装备都是自己研发的，装备数量太少的话，那么价格就会非常的昂贵。所以法国的飞机，素来以贵著称，比美国人的飞机都要来的贵。
此次，黄毅、杨鸣就看到了F1、F2000等战斗机。
在以前，法国人曾经向华夏推销过幻影2000战斗机，当时华夏飞行员经过试飞，认为幻影2000战斗机性能优秀，歼7战斗机、歼8战斗机在它面前，完全没有一点机会。
幻影2000战斗机，确实也是一款性能不错的战斗机，但是法国人的战斗机是出了名贵。
法国人的要价，都够华夏采购美国人的飞机了。
所以到目前为止，华夏没有引进法国的战斗机。
现在华夏已经研制成功自己的歼10战斗机、歼11战斗机两款三代战斗机，自然不可能再引进幻影2000战斗机。
至于幻影F1和幻影F3战斗机，华夏现在更是看不上了。
幻影F1战斗机是达索公司少有的常规布局设计的战斗机，幻影F1战斗机的性能非常适合担任低空低速下的地面支援任务，它是达索公司六七十年代研制，用来取代幻影iii的一个机型。
在六十年代，法国空军要求达索公司研制新一代的机型，当时达索公司搞了三个方案，分别是常规布局的幻影F1、双座的F2和F3，甚至还搞了一个幻影G，这是一种变后掠翼的战斗机，正是为了防止幻影G被取消，达索公司才搞了幻影F1。
后来在1965年，搭载一台普惠/斯奈克玛tf306涡扇发动机的幻影G变后掠翼战斗机开始研制。
但是最终幻影G还是被取消了，在那个流行变后掠翼的年代，法国人的第一种变后掠翼战斗机最终没有量产，但是完成了一些试飞科目。
后来法国空军确定采购幻影F1战斗机，用来取代幻影iii战斗机，这种常规布局战斗机，也是一款单发单座轻型战斗机，机长15.2米、翼展8.4米、高度4.5米、机翼面积25平米，空重7.4吨，最大起飞重量16.2吨，最大飞行速度2.2马赫（高空），使用升限2万米，航程3300km，爬升率213m/s，翼载荷456kg/m2。
在中东战场上、两伊战争以及海湾战争，都有幻影F1战斗机参战的身影。
虽然说幻影F1战斗机性能不错，但终究也是二代机，跟歼7战斗机、歼8战斗机差不多。
但是要知道，歼7和歼8最新改进型，已经是属于二代半战斗机了。
黄毅、杨鸣对于幻影F1战斗机毫无波澜，他们的目光是看向幻影2000战斗机。
幻影2000战斗机是属于单发轻型战斗机，这款飞机是继幻影Ⅲ和幻影F1战斗机后，法国达索公司于80年代开发出的第三代战斗机，是多用途战斗机，在1984年开始在法国空军服役。
幻影2000战斗机技术先进，是世界上为数不多的完全不‘师承’苏美技术的战斗机。
幻影2000重新启用幻影III的无尾三角翼气动布局，以发挥三角翼超音速阻力小、结构重量轻、刚性好、大迎角时的抖振小、机翼截荷低和内部空间大以及贮油多的优点。但在技术发展的条件下，解决了无尾布局的一些局限。主要措施为采用了电传操纵、放宽静稳定度、复合材料等先进技术，弥补了该布局的局限。进气道旁靠近机翼前缘处有小边条，边条有明显的上反角。
幻影2000和幻影III相比，翼载荷减小约10%，翼面积增大15%，进场速度低20%，爬升率是幻影III的两倍。因大量采用碳纤维和硼纤维复合材料，结构部件重量减轻15～20%。采用电传操纵、放宽静稳定度、复合材料等新技术，以改善气动特性和飞行性能，采用新型发动机，续航能力增大等。
当然，现在法国人正在炒作一个概念——中型战斗机。
在以往，战斗机主要是分为重型战斗机、轻型战斗机。
但是这些年，因为战斗机的起飞重量相差很大，于是关于中型战斗机的提法越来越多，以往虽然也有中型战斗机的说法，但是并非主流。
按照目前出现的中型战斗机概念，所谓的中型战斗机便是指起飞重量介于轻型战斗机与重型战斗机之间的战斗机。
轻型战斗机的突出特征是成本低廉、易于维护、可以大量生产但性能往往不甚理想。
重型战斗机的突出特征是性能优秀甚至‘全能’，但成本昂贵、维护工作复杂，不容易进行大规模列装。
而中型战斗机便是介于轻型战斗机、重型战斗机之间，在理想条件下，中型战斗机的成本应该远低于重型战斗机，但在起飞重量、机体容量方面的限制比轻型战斗机少很多，应当是‘性能接近重型战斗机、成本接近轻型战斗机’的存在。
然后按照现在的划分，目前世界上的第三代战斗机，要么是中型战斗机，要么是重型战斗机。
比如F14‘熊猫’战斗机、F15战斗机、F18舰载机、苏27战斗机、米格31战斗机、歼11战斗机属于重型战斗机。
而其他的，目前已有的第三代战斗机，如F16战斗机、歼10战斗机、米格29战斗机、幻影2000战斗机等全部是属于中型战斗机。
看看，就是这么扯淡。
比如F16战斗机，以往都是被归入第三代轻型战斗机，而现在一些专业军事杂志开始将F16战斗机归入第三代中型战斗机。
不过不管怎么说，幻影2000是属于第三代战斗机，也有它的优点所在。
不过一想到幻影2000战斗机的价格现在高达5000~6000万美元/架，就让人不由得闻之而苦笑。阅读库 www.yuedsk.comyuedsk www.yuedsk.com
范堡罗航展距离开幕式已经真正进入倒计时了。
各个航空航天公司，纷纷来到了范堡罗，参加此次航展。
华夏参展飞机，早已经抵达范堡罗，足足有十几架飞机。
不过此时，杨鸣和黄毅来到了法国人的展区。
达索公司展区，达索公司此次也花了大力气，投入到此次范堡罗航展。
达索公司，乃是法国第二大飞机制造公司，世界主要军用飞机制造商之一，具有独立研制军用和民用飞机的能力。
“法国人的飞机，就是贵！”黄毅忍不住道。
“法国人的东西，就没有便宜的。”杨鸣笑了笑。
法国的航空武器装备都是自己研发的，装备数量太少的话，那么价格就会非常的昂贵。所以法国的飞机，素来以贵著称，比美国人的飞机都要来的贵。
此次，黄毅、杨鸣就看到了F1、F2000等战斗机。
在以前，法国人曾经向华夏推销过幻影2000战斗机，当时华夏飞行员经过试飞，认为幻影2000战斗机性能优秀，歼7战斗机、歼8战斗机在它面前，完全没有一点机会。
幻影2000战斗机，确实也是一款性能不错的战斗机，但是法国人的战斗机是出了名贵。
法国人的要价，都够华夏采购美国人的飞机了。
所以到目前为止，华夏没有引进法国的战斗机。
现在华夏已经研制成功自己的歼10战斗机、歼11战斗机两款三代战斗机，自然不可能再引进幻影2000战斗机。
至于幻影F1和幻影F3战斗机，华夏现在更是看不上了。
幻影F1战斗机是达索公司少有的常规布局设计的战斗机，幻影F1战斗机的性能非常适合担任低空低速下的地面支援任务，它是达索公司六七十年代研制，用来取代幻影iii的一个机型。
在六十年代，法国空军要求达索公司研制新一代的机型，当时达索公司搞了三个方案，分别是常规布局的幻影F1、双座的F2和F3，甚至还搞了一个幻影G，这是一种变后掠翼的战斗机，正是为了防止幻影G被取消，达索公司才搞了幻影F1。
后来在1965年，搭载一台普惠/斯奈克玛tf306涡扇发动机的幻影G变后掠翼战斗机开始研制。
但是最终幻影G还是被取消了，在那个流行变后掠翼的年代，法国人的第一种变后掠翼战斗机最终没有量产，但是完成了一些试飞科目。
后来法国空军确定采购幻影F1战斗机，用来取代幻影iii战斗机，这种常规布局战斗机，也是一款单发单座轻型战斗机，机长15.2米、翼展8.4米、高度4.5米、机翼面积25平米，空重7.4吨，最大起飞重量16.2吨，最大飞行速度2.2马赫（高空），使用升限2万米，航程3300km，爬升率213m/s，翼载荷456kg/m2。
在中东战场上、两伊战争以及海湾战争，都有幻影F1战斗机参战的身影。
虽然说幻影F1战斗机性能不错，但终究也是二代机，跟歼7战斗机、歼8战斗机差不多。
但是要知道，歼7和歼8最新改进型，已经是属于二代半战斗机了。
黄毅、杨鸣对于幻影F1战斗机毫无波澜，他们的目光是看向幻影2000战斗机。
幻影2000战斗机是属于单发轻型战斗机，这款飞机是继幻影Ⅲ和幻影F1战斗机后，法国达索公司于80年代开发出的第三代战斗机，是多用途战斗机，在1984年开始在法国空军服役。
幻影2000战斗机技术先进，是世界上为数不多的完全不‘师承’苏美技术的战斗机。
幻影2000重新启用幻影III的无尾三角翼气动布局，以发挥三角翼超音速阻力小、结构重量轻、刚性好、大迎角时的抖振小、机翼截荷低和内部空间大以及贮油多的优点。但在技术发展的条件下，解决了无尾布局的一些局限。主要措施为采用了电传操纵、放宽静稳定度、复合材料等先进技术，弥补了该布局的局限。进气道旁靠近机翼前缘处有小边条，边条有明显的上反角。
幻影2000和幻影III相比，翼载荷减小约10%，翼面积增大15%，进场速度低20%，爬升率是幻影III的两倍。因大量采用碳纤维和硼纤维复合材料，结构部件重量减轻15～20%。采用电传操纵、放宽静稳定度、复合材料等新技术，以改善气动特性和飞行性能，采用新型发动机，续航能力增大等。
当然，现在法国人正在炒作一个概念——中型战斗机。
在以往，战斗机主要是分为重型战斗机、轻型战斗机。
但是这些年，因为战斗机的起飞重量相差很大，于是关于中型战斗机的提法越来越多，以往虽然也有中型战斗机的说法，但是并非主流。
按照目前出现的中型战斗机概念，所谓的中型战斗机便是指起飞重量介于轻型战斗机与重型战斗机之间的战斗机。
轻型战斗机的突出特征是成本低廉、易于维护、可以大量生产但性能往往不甚理想。
重型战斗机的突出特征是性能优秀甚至‘全能’，但成本昂贵、维护工作复杂，不容易进行大规模列装。
而中型战斗机便是介于轻型战斗机、重型战斗机之间，在理想条件下，中型战斗机的成本应该远低于重型战斗机，但在起飞重量、机体容量方面的限制比轻型战斗机少很多，应当是‘性能接近重型战斗机、成本接近轻型战斗机’的存在。
然后按照现在的划分，目前世界上的第三代战斗机，要么是中型战斗机，要么是重型战斗机。
比如F14‘熊猫’战斗机、F15战斗机、F18舰载机、苏27战斗机、米格31战斗机、歼11战斗机属于重型战斗机。
而其他的，目前已有的第三代战斗机，如F16战斗机、歼10战斗机、米格29战斗机、幻影2000战斗机等全部是属于中型战斗机。
看看，就是这么扯淡。
比如F16战斗机，以往都是被归入第三代轻型战斗机，而现在一些专业军事杂志开始将F16战斗机归入第三代中型战斗机。
不过不管怎么说，幻影2000是属于第三代战斗机，也有它的优点所在。
不过一想到幻影2000战斗机的价格现在高达5000~6000万美元/架，就让人不由得闻之而苦笑。阅读库 www.yuedsk.comyuedsk www.yuedsk.com
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