(阅读库www.yuedsk.com)(阅读库 www.yuedsk.com) 暴风雨前的宁静。
美利坚那边的各种动作，启明星这边暂时还不知道。
不过雄鹰重型运输直升机的渲染图发布之后，中航那边赵天灵是忍不住亲自飞到了羊城，要跟启明星科技这边详细的交流一下。
“曹总，启明星科技这边发布的新款直升机图片，是对标西科斯基的CH-53进行开发的不？”
赵天灵见到曹阳的第一个问题，就是互联网上闹的沸沸扬扬的一个内容。
一般的民用产品，你光明正大的去借（抄）鉴（袭）别人家的产品，估计会被不少人骂。
“居然委托我们去找启明星科技进口一架鲲鹏和金鹰重型运输直升机。”
因为相关的政策一旦落实，会给美利坚的汽车产业带来比较大的影响，所以波音那边也是跟福特、通用等车企进行了充分的沟通。
虽然卖发动机的利润肯定没有卖飞机那么高，但是也能帮助启明星科技这边摊销成本。
“总体来说，我觉得最终这部分市场肯定可以被我们吃掉一部分的。”
特别是鲲鹏重型运输直升机的出现，直接就对波音CH-47的外销带来了巨大的影响。
夏虹虽然很难接受美利坚那边的做法，但却是能够看清楚对方为什么会那样子做。
现在美利坚把南山汽车集团这么一家完全民用，完全市场化竞争的企业也纳入到了制裁的对象之中，吃相绝对是非常难看的。
高科技形象是美利坚的重要标签，这个标签要是丢掉了，潜在的影响是非常巨大的。
“它们越怕什么，我们就越是给它们搞点事情出来！”
CH-53之所以被美利坚的陆战队和各支舰队大量的使用，就是因为它出色的水上表现。
这就是华夏最有竞争力的地方之一。
而就在这个时候，美利坚那边针对启明星科技乃至整个南山集团的讨论，也在密集的进行之中。
“当然了，太小了就更不行了，一次性装载的人员和装备太少，起不到应有的作用。”
“到了那个数量级别，各项成本的摊销费用就快速下降了。”
“再加上启明星这边的销量，相关发动机的产量肯定能够超过2000台，甚至是3000台。”
南山集团的下属企业一个又一个的创造了世界纪录，颠覆了许多人的认知。
“甚至通过跟经销商沟通相关的话术，最终也是可以引导消费者去购买我们的车型。”
迷迷糊糊的曹阳，一下就清醒了。
想要提醒曹阳，看看他们有没有什么应对的方案。
曹阳私人携带的电话，知道的人是不多的。
深更半夜，曹阳都已经睡下了，夏虹的电话却还是打了过来。
“并且为了配合不同的使用需求，我们的金鹰也会设计几种型号。”
反正只要大方向确定了，后面的问题其实没有那么大。
“虽然我们之前也预料到了这一天迟早会到来，不过没想到这么快就来临了。”
这要是启明星的金鹰搞出来了，还推销什么？
“格拉巴，米尔直升机厂这是什么意思？”
“以前努力了那么久都没有仿制成功，现在并没有什么额外的技术进步，没有理由就突然能够仿制成功了吧？”
但是整体来说，他们还是在吃老本。
这段时间经过了密切的讨论，他对波音等其他巨头的想法也比较了解。
“南山集团的各项技术进步太快了，估计美丽家那边不少企业都是感受到了压力。”
所以相关的经费使用，没有那么敏感。
“如果买两架样机回来拆解就能搞清楚这个秘密的话，那么这个代价还是非常值得的。”
“CH-53已经用无数的战绩来证明了它们的实用性，所以我们这一次的造型和尺寸都是主要参考了CH-53。”
作为福特汽车的总裁，穆拉利最关心的肯定是福特汽车的利益。
“这种重型运输直升机，还真是我们华夏非常需要的一种产品。”
梅尔根跟南山集团打交道也是有很多年的历史了，对于对方的情况也算是比较熟悉了。
“这一次美利坚那边是下狠手了啊。”
死道友不死贫道。
穆拉利曾经是波音的副总裁，对于波音的各种业务自然是很熟悉的。
毕竟之前华夏在高端的军事产品方面，跟人家美利坚确实是有差距的，这一点还是要客观的认识到。
曹阳这话还真是自己的心里话。
并且启明星科技还是相关部门重点扶持的企业，各种优惠政策享受的也不少。
至少曹阳自己是不能接受的。
“那我们就让它们不断的见识到南山集团是打压不死的。”
当中航这边对于启明星科技的表现很敏感的时候，一直没有太当回事的北极熊，这个时候也有点反应了。
普锐斯显然不是很看好米尔直升机厂的仿制工作。
赵天灵又问了一个自己比较关心的内容。
“像是北极熊的米-26，比CH-53更大，但是太大了作为舰载直升机来说，反而不实用。”
“比如尾翼可以分为可折叠和不可折叠，螺旋桨可以分为可收纳和不可收纳。”
华夏台那边收到美利坚分站的消息之后，夏虹没有任何犹豫就给曹阳打了个电话。
“美利坚那边这一次是狗急跳墙了啊。”
“鲲鹏对标的是波音CH-47，金鹰对标的是西科斯基的CH-53。”
“穆拉利，如果这个提案真的全面落实，那么我们今后就没有办法从星辰汽车进口它们的车型在美利坚市场进行销售。”
甚至关联的一部分企业在墨国那边还修建了组装工厂。
这些年北极熊虽然也在不断的重视军工产业，让一些项目在老祖宗的基础上能够有所发展。
“这两款产品的性能都是非常优秀的，之前米尔直升机厂等各个直升机相关企业都尝试过生产这两款飞机，但是都失败了。”
按照他的理解，美利坚那边可能要到了2017年前后的时候才会使出这种大招。
“感谢夏台的提醒，这个事情对我们集团的影响虽然比较大，但是他们就想依靠这些方案就把我们搞死，这个愿望估计要落空了。”
“只要是CH-53有的功能，我们的金鹰都会有。”
但是这一次的情况显然比较特别。
要不然夏虹也不会那么气愤。
“飞机本身的重量，最大的起飞重量，续航里程都会有一个突破。”
“同种型号的发动机用的越多，不管是生产成本还是售后维修成本都是可以共同实现下降的。”
市场就在那里，他觉得还是有办法搞定的。
这是美利坚绝对接受不了的事情。
五大集团里头，就南山汽车集团是跟美利坚市场关系最紧密的。
让下面的人自己去扯皮就是了。
作为分管技术的副总裁，普锐斯对于北极熊和华夏的工业技术的变化还是非常清楚的。
“不过跟南山汽车集团那边的沟通要做好，免得对方使出什么过激的招数，让我们陷入到被动之中。”
梅尔根倒不是特别的紧张。
除了在特定的领域，华夏大部分的工业技术其实已经超越北极熊了。
“没问题，我们的所有产品都是对外销售的。”
但是南山汽车集团不一样，不管是整车出口还是零部件的销售，在美利坚那边都有非常多的业务。
以前，全球没有任何一个国家可以在高科技形象方面威胁到美利坚。
像是这一次从华夏购买直升机的事情，普锐斯是第一次碰到。
“这么一来就具备水面悬停的功能，可以更好的为水陆两栖队伍做服务。”
发动机对于华夏来说，一直都是一个弱项。
曹阳和赵思宇听了都没有去反驳。
启明星科技的崛起，无疑是给波音带来了比较大的影响。
现在这部分钱没有了，穆拉利自然是舍不得的。
梅尔根这么一说，穆拉利稍微松了一口气。
“CH-53这款直升机，我们国内是没有使用的，启明星科技这边就是想要找一架回来拆解模仿都是有困难的。”
去年的时候，北极熊进出口总公司还从南山设备那边进口了几台高端的机床呢。
“启明星科技集团、荣耀科技集团、南山汽车集团等公司全部都在清单之中。”
“现在华夏那边居然能够搞出来，大家自然是很好奇对方是怎么做到的。”
一般人也绝对不会在这种时间给曹阳打电话。
也就是老祖宗的底子够厚，吃老本也能让他们吃的很有竞争力。
但凡是换一个地方，要吃几十年的老本，那是根本不可能的事情。
“不过我们的大功率涡轴发动机是为重型运输直升机研发的，各方面的材料使用和工艺要求都比较高，最终就会导致成本比较高。”
但是基本的东西是没有本质的变化的。
“我们在研究几款中型运输机，但是没有找到非常适合的发动机跟它匹配。”
“不管是在东边的海域，还是在南边的海域，都是有非常巨大的作用。”
按部就班的跟启明星科技那边接触就是了。
“并且哪怕是到了这个时间，如果我们的部分零部件还是没有办法顺利的切换的话，也是可以申请特别豁免的。”
他也知道启明星科技那边不会使劲的黑自己，所谓的高，也是相对的。
“这个你们也得有心理准备哦。”
“在机身材料方面，也是完全属于启明星科技的独家技术。”
偏偏华夏这边一次性装备了那么多先进的装备之后，花费的资金反而比美利坚那边更少。
“它们自己不是都能生产载重更高的米-26吗？”
这個装备速度，可能是美利坚那边花费了十年，甚至是几十年才达到的。
“波音要对付启明星科技我们没有意见，就是把启明星科技搞死了都没有问题。”
……
航空航天产业算是北极熊的优势产业，一般来说北极熊进出口总公司负责的这方面业务都是出口业务。
反正就是不能让你南山集团继续做大做强了。
军品出口是北极熊非常重要的出口业务，国内的相关企业肯定是不希望这部分被人抢走的。
普锐斯作为北极熊进出口总公司的技术副总裁，觉得这两天收到的一个任务有点奇怪。
“曹总，贵司生产的直升机发动机，是否可以对外销售呢？”
虽然这些年取得了不小的进步，今后的进步也会更大。
不过他很快又想到了一个问题，道：“星辰汽车的那些车型在美利坚卖的还不错，如果没有办法销售了，我们是不是可以推出类似的车型去占领这部分的市场？”
“甚至就是在陆地上，跟鲲鹏相互配合之后，也能发挥非常大的作用。”
直升机方面的发动机也不例外。
“将来我们生产的各种重型直升机的产量，很可能会超过1000架。”
“到时候政策公布之后，会给出三个月的缓冲时间，从2014年1月1日开始正式的全面实施。”
其他的几个集团，要么之前就已经被搞了，要么就是本身业务的交集不是很深。
“是的，不过对方给出了一定的过渡期，相关的政策在明年1月1日的时候才全面落地。”
这个时候，自然就没有什么好纠结的了。
之前启明星科技搞出类似于CH-47的鲲鹏重型运输直升机的时候，因为北极熊没有类似的产品，大家没有竞争关系。
特别是在半导体行业和高端机床行业，大家的差距是越来越大了。
对此，曹阳也是比较清楚的。
正常的竞争能够搞死你的时候，人家肯定是要宣传自由竞争的。
甚至就是美利坚自己内部的采购，也会想办法去压价。
格拉巴天天接触各种事情，看问题的角度还是比较高的。
“不知道金鹰在这方面的功能，是不是也有考虑到？”
“它们不是想要打压我们嘛。”
中航那边可以使用的各种航空发动机还真是不多。
启明星科技现在才开始搞同类型的飞机，要是性能还不能超越人家，那就有点说不过去了。
不过有新的进出口业务，他们作为中间商就能收取一定的管理费。
“重型运输直升机使用两台发动机，我们用一台就行了。”
“按照CH-53的性能来看，它们的机身底部是采用了水密机舱，模仿船只的结构来设计。”
格拉巴这么一说，普锐斯就有点无语了。
……
“这个话倒也不能说有问题，毕竟启明星科技到现在为止都是没有盈利，相关的资金主要是南山集团其他的企业提供的。”
“最终我们的金鹰重型运输直升机虽然外观上跟西科斯基的CH-53高度相似，但是在性能上却是可以更上一个台阶。”
要先统一美利坚内部的意见，要不然到时候内部不和，那就搞笑了。
但是在2013年的时候，许多新款的发动机都还没有研发成功。
星辰汽车的星途、仰望等车型在美利坚卖的一直都是不错的，这部分的利润大部分是进了福特汽车的账户上面。
只要不影响福特汽车的利益，那么许多事情接受起来就容易很多了。
但是高端的军工产品，这样的做法不仅不会被骂，反而会被许多网友认为是技术实力提升的一个表现。
要么不搞，要搞就是朝着世界最先进的水平去努力。
“但是搞南山汽车集团的话，是不是有点说不过去？”
北极熊还想着把自己的重型运输直升机多推销几架给华夏呢。
“不管是芯片加工还是各种生产设备，亦或是碳纤维和特殊钢，再有现在的火箭、卫星和直升机，你们可以说彻底的引领了许多技术的发展，这是美利坚那边完全接受不了的事情。”
梅尔根作为福特汽车的副总裁，自然也是亲自参与到了波音等公司发起的全面封杀南山集团的相关讨论。
启明星科技作为华夏非常特别的存在，不仅研发出了启明星9号这种可回收利用火箭，还搞出了双尾蝎无人机这种厉害的产品。
中航直升机也在直升机领域深耕了许多年，但是到现在为止的成绩却是不尽如人意。
看来启明星科技那边接连搞出几款重量级的产品，算是给对方非常巨大的刺激了。
“曹总，美利坚那边刚刚宣布对南山集团全面制裁的政策了，所有美利坚的企业不允许从南山集团旗下的公司进口任何的产品。”
甚至它在海面上浓雾状态都能安全的起飞和降落，这是许多直升机都做不到的事情。
曹阳这么一说，赵天灵倒是不以为意。
就像是鲲鹏重型运输直升机，明年开始量产之后，在未来几年之内就会大规模的装备相关的部门。
现在老总都没有意见，普锐斯也不想多说什么了。
反正倒霉的又不是福特汽车，穆拉利肯定不会坚定的站在南山汽车集团这一边的。
没想到那边耐心那么差，现在就迫不及待的想要全面对付南山集团了。
“这方面的内容我回头跟研发那边沟通一下，看看是不是可以在开发下一代产品的时候充分的考虑这方面的情况。”
市场上没有其他产品跟他们竞争，西科斯基更新换代的压力也不大。
“终归是要试一试的，毕竟连华夏的小兄弟都能搞出来的产品，没有理由我们搞不出来啊。”
听曹阳这么一说，赵天灵越发的羡慕了。
以华夏人的智慧，以华夏的生产速度和产能，一旦技术取得突破之后，那个爆发力绝对是非常夸张的。
现在通过正常的竞争搞不定了，人家就开始没有底线的使出所有的手段了。
同样的，通用汽车那边的意见肯定也是差不多的。
但是这些年华夏这边却是接二连三的在挑战美利坚。
“不过在发动机、航电系统等方面，都是我们自己独自开发的。”
赵天灵也是业内人士，对于各种情况自然也是比较熟悉的。
美利坚那边搞出了史无前例的全方位制裁方案，那是想要把南山集团给搞死啊。
“不过它各方面的布局和综合性能确实是非常的优秀，有些东西肯定是值得借鉴的。”
但是这跟汽车行业有什么关系？
“他们认为启明星科技能发展的那么快，是因为南山汽车集团等其他的企业提供了资金和技术支持。”
“汽车零部件的更换是需要时间的，如果他们下周就宣布对南山集团的全面制裁，这会直接导致我们的一部分车型没有零件供应吧？”
夏虹对于整个南山集团的情况也是比较了解的。
不管是米-26还是米-17等直升机，尺寸跟CH-53虽然不同，但是面向的市场其实是有一定重叠的。
芯片、火箭、碳纤维……
“南山汽车集团也在对象之内了？”
特别是华夏的产品，往往价格竞争力惊人，如果产品性能也比北极熊的要好，那就麻烦大了。
“这个情况大家也都是了解的，通用汽车那边也是发表了相关的意见。”
但是这一次类似CH-53的产品也要搞了，他们的态度就不一样了。
美利坚内部主要企业之间的意见统一之后，相关部门的提案很快就正式的出炉了。
“如果这两个问题都能解决的话，那我也没有什么特别的意见。”
这种情况下米尔直升机厂想要轻易的达到启明星科技的水平，显然是不现实的。
“并且我们也没有办法从南山汽车零部件那边进口相关的零件了。”
现在能够不断的追上，甚至在一些领域实现超越，那就是非常了不起的存在了。
毕竟启明星科技是华夏企业，不是从海外进口。
再加上赵天灵已经明确表示自己生产的是中型飞机，跟启明星这边的产品没有直接的竞争关系。
“不过这对你们的影响应该还是非常巨大的吧？”
“特别是南山汽车集团，有不少的业务都是跟美利坚市场有关系的。”
所以他们的人也就看一看，不会特别的介意。
人家西科斯基在六十年代就把CH-53给开发出来了，虽然这些年也陆陆续续的推出了好几代改款型号。
“这样子彻底的发挥后发优势之后，我相信金鹰将会是未来十年之内同级别机型当中最先进的存在。”
“我们现在也在跟相关部门沟通交流，看看他们都有什么建议，我们尽可能的都满足相关部门的要求。”
很显然，美利坚那边这一次是要撕破脸了啊。
不过，具体的销售价格，曹阳就不打算跟赵天灵去谈了。
美利坚那边都已经把事情做绝了，曹阳自然也是不打算藏着掖着了。
到时候在美利坚的打压之下，南山集团却还是能够不断的推出各种世界领先的产品出来，看看全世界会怎么看待这个事情。
(本章完)
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美利坚那边的各种动作，启明星这边暂时还不知道。
不过雄鹰重型运输直升机的渲染图发布之后，中航那边赵天灵是忍不住亲自飞到了羊城，要跟启明星科技这边详细的交流一下。
“曹总，启明星科技这边发布的新款直升机图片，是对标西科斯基的CH-53进行开发的不？”
赵天灵见到曹阳的第一个问题，就是互联网上闹的沸沸扬扬的一个内容。
一般的民用产品，你光明正大的去借（抄）鉴（袭）别人家的产品，估计会被不少人骂。
“居然委托我们去找启明星科技进口一架鲲鹏和金鹰重型运输直升机。”
因为相关的政策一旦落实，会给美利坚的汽车产业带来比较大的影响，所以波音那边也是跟福特、通用等车企进行了充分的沟通。
虽然卖发动机的利润肯定没有卖飞机那么高，但是也能帮助启明星科技这边摊销成本。
“总体来说，我觉得最终这部分市场肯定可以被我们吃掉一部分的。”
特别是鲲鹏重型运输直升机的出现，直接就对波音CH-47的外销带来了巨大的影响。
夏虹虽然很难接受美利坚那边的做法，但却是能够看清楚对方为什么会那样子做。
现在美利坚把南山汽车集团这么一家完全民用，完全市场化竞争的企业也纳入到了制裁的对象之中，吃相绝对是非常难看的。
高科技形象是美利坚的重要标签，这个标签要是丢掉了，潜在的影响是非常巨大的。
“它们越怕什么，我们就越是给它们搞点事情出来！”
CH-53之所以被美利坚的陆战队和各支舰队大量的使用，就是因为它出色的水上表现。
这就是华夏最有竞争力的地方之一。
而就在这个时候，美利坚那边针对启明星科技乃至整个南山集团的讨论，也在密集的进行之中。
“当然了，太小了就更不行了，一次性装载的人员和装备太少，起不到应有的作用。”
“到了那个数量级别，各项成本的摊销费用就快速下降了。”
“再加上启明星这边的销量，相关发动机的产量肯定能够超过2000台，甚至是3000台。”
南山集团的下属企业一个又一个的创造了世界纪录，颠覆了许多人的认知。
“甚至通过跟经销商沟通相关的话术，最终也是可以引导消费者去购买我们的车型。”
迷迷糊糊的曹阳，一下就清醒了。
想要提醒曹阳，看看他们有没有什么应对的方案。
曹阳私人携带的电话，知道的人是不多的。
深更半夜，曹阳都已经睡下了，夏虹的电话却还是打了过来。
“并且为了配合不同的使用需求，我们的金鹰也会设计几种型号。”
反正只要大方向确定了，后面的问题其实没有那么大。
“虽然我们之前也预料到了这一天迟早会到来，不过没想到这么快就来临了。”
这要是启明星的金鹰搞出来了，还推销什么？
“格拉巴，米尔直升机厂这是什么意思？”
“以前努力了那么久都没有仿制成功，现在并没有什么额外的技术进步，没有理由就突然能够仿制成功了吧？”
但是整体来说，他们还是在吃老本。
这段时间经过了密切的讨论，他对波音等其他巨头的想法也比较了解。
“南山集团的各项技术进步太快了，估计美丽家那边不少企业都是感受到了压力。”
所以相关的经费使用，没有那么敏感。
“如果买两架样机回来拆解就能搞清楚这个秘密的话，那么这个代价还是非常值得的。”
“CH-53已经用无数的战绩来证明了它们的实用性，所以我们这一次的造型和尺寸都是主要参考了CH-53。”
作为福特汽车的总裁，穆拉利最关心的肯定是福特汽车的利益。
“这种重型运输直升机，还真是我们华夏非常需要的一种产品。”
梅尔根跟南山集团打交道也是有很多年的历史了，对于对方的情况也算是比较熟悉了。
“这一次美利坚那边是下狠手了啊。”
死道友不死贫道。
穆拉利曾经是波音的副总裁，对于波音的各种业务自然是很熟悉的。
毕竟之前华夏在高端的军事产品方面，跟人家美利坚确实是有差距的，这一点还是要客观的认识到。
曹阳这话还真是自己的心里话。
并且启明星科技还是相关部门重点扶持的企业，各种优惠政策享受的也不少。
至少曹阳自己是不能接受的。
“那我们就让它们不断的见识到南山集团是打压不死的。”
当中航这边对于启明星科技的表现很敏感的时候，一直没有太当回事的北极熊，这个时候也有点反应了。
普锐斯显然不是很看好米尔直升机厂的仿制工作。
赵天灵又问了一个自己比较关心的内容。
“像是北极熊的米-26，比CH-53更大，但是太大了作为舰载直升机来说，反而不实用。”
“比如尾翼可以分为可折叠和不可折叠，螺旋桨可以分为可收纳和不可收纳。”
华夏台那边收到美利坚分站的消息之后，夏虹没有任何犹豫就给曹阳打了个电话。
“美利坚那边这一次是狗急跳墙了啊。”
“鲲鹏对标的是波音CH-47，金鹰对标的是西科斯基的CH-53。”
“穆拉利，如果这个提案真的全面落实，那么我们今后就没有办法从星辰汽车进口它们的车型在美利坚市场进行销售。”
甚至关联的一部分企业在墨国那边还修建了组装工厂。
这些年北极熊虽然也在不断的重视军工产业，让一些项目在老祖宗的基础上能够有所发展。
“这两款产品的性能都是非常优秀的，之前米尔直升机厂等各个直升机相关企业都尝试过生产这两款飞机，但是都失败了。”
按照他的理解，美利坚那边可能要到了2017年前后的时候才会使出这种大招。
“感谢夏台的提醒，这个事情对我们集团的影响虽然比较大，但是他们就想依靠这些方案就把我们搞死，这个愿望估计要落空了。”
“只要是CH-53有的功能，我们的金鹰都会有。”
但是这一次的情况显然比较特别。
要不然夏虹也不会那么气愤。
“飞机本身的重量，最大的起飞重量，续航里程都会有一个突破。”
“同种型号的发动机用的越多，不管是生产成本还是售后维修成本都是可以共同实现下降的。”
市场就在那里，他觉得还是有办法搞定的。
这是美利坚绝对接受不了的事情。
五大集团里头，就南山汽车集团是跟美利坚市场关系最紧密的。
让下面的人自己去扯皮就是了。
作为分管技术的副总裁，普锐斯对于北极熊和华夏的工业技术的变化还是非常清楚的。
“不过跟南山汽车集团那边的沟通要做好，免得对方使出什么过激的招数，让我们陷入到被动之中。”
梅尔根倒不是特别的紧张。
除了在特定的领域，华夏大部分的工业技术其实已经超越北极熊了。
“没问题，我们的所有产品都是对外销售的。”
但是南山汽车集团不一样，不管是整车出口还是零部件的销售，在美利坚那边都有非常多的业务。
以前，全球没有任何一个国家可以在高科技形象方面威胁到美利坚。
像是这一次从华夏购买直升机的事情，普锐斯是第一次碰到。
“这么一来就具备水面悬停的功能，可以更好的为水陆两栖队伍做服务。”
发动机对于华夏来说，一直都是一个弱项。
曹阳和赵思宇听了都没有去反驳。
启明星科技的崛起，无疑是给波音带来了比较大的影响。
现在这部分钱没有了，穆拉利自然是舍不得的。
梅尔根这么一说，穆拉利稍微松了一口气。
“CH-53这款直升机，我们国内是没有使用的，启明星科技这边就是想要找一架回来拆解模仿都是有困难的。”
去年的时候，北极熊进出口总公司还从南山设备那边进口了几台高端的机床呢。
“启明星科技集团、荣耀科技集团、南山汽车集团等公司全部都在清单之中。”
“现在华夏那边居然能够搞出来，大家自然是很好奇对方是怎么做到的。”
一般人也绝对不会在这种时间给曹阳打电话。
也就是老祖宗的底子够厚，吃老本也能让他们吃的很有竞争力。
但凡是换一个地方，要吃几十年的老本，那是根本不可能的事情。
“不过我们的大功率涡轴发动机是为重型运输直升机研发的，各方面的材料使用和工艺要求都比较高，最终就会导致成本比较高。”
但是基本的东西是没有本质的变化的。
“我们在研究几款中型运输机，但是没有找到非常适合的发动机跟它匹配。”
“不管是在东边的海域，还是在南边的海域，都是有非常巨大的作用。”
按部就班的跟启明星科技那边接触就是了。
“并且哪怕是到了这个时间，如果我们的部分零部件还是没有办法顺利的切换的话，也是可以申请特别豁免的。”
他也知道启明星科技那边不会使劲的黑自己，所谓的高，也是相对的。
“这个你们也得有心理准备哦。”
“在机身材料方面，也是完全属于启明星科技的独家技术。”
偏偏华夏这边一次性装备了那么多先进的装备之后，花费的资金反而比美利坚那边更少。
“它们自己不是都能生产载重更高的米-26吗？”
这個装备速度，可能是美利坚那边花费了十年，甚至是几十年才达到的。
“波音要对付启明星科技我们没有意见，就是把启明星科技搞死了都没有问题。”
……
航空航天产业算是北极熊的优势产业，一般来说北极熊进出口总公司负责的这方面业务都是出口业务。
反正就是不能让你南山集团继续做大做强了。
军品出口是北极熊非常重要的出口业务，国内的相关企业肯定是不希望这部分被人抢走的。
普锐斯作为北极熊进出口总公司的技术副总裁，觉得这两天收到的一个任务有点奇怪。
“曹总，贵司生产的直升机发动机，是否可以对外销售呢？”
虽然这些年取得了不小的进步，今后的进步也会更大。
不过他很快又想到了一个问题，道：“星辰汽车的那些车型在美利坚卖的还不错，如果没有办法销售了，我们是不是可以推出类似的车型去占领这部分的市场？”
“甚至就是在陆地上，跟鲲鹏相互配合之后，也能发挥非常大的作用。”
直升机方面的发动机也不例外。
“将来我们生产的各种重型直升机的产量，很可能会超过1000架。”
“到时候政策公布之后，会给出三个月的缓冲时间，从2014年1月1日开始正式的全面实施。”
其他的几个集团，要么之前就已经被搞了，要么就是本身业务的交集不是很深。
“是的，不过对方给出了一定的过渡期，相关的政策在明年1月1日的时候才全面落地。”
这个时候，自然就没有什么好纠结的了。
之前启明星科技搞出类似于CH-47的鲲鹏重型运输直升机的时候，因为北极熊没有类似的产品，大家没有竞争关系。
特别是在半导体行业和高端机床行业，大家的差距是越来越大了。
对此，曹阳也是比较清楚的。
正常的竞争能够搞死你的时候，人家肯定是要宣传自由竞争的。
甚至就是美利坚自己内部的采购，也会想办法去压价。
格拉巴天天接触各种事情，看问题的角度还是比较高的。
“不知道金鹰在这方面的功能，是不是也有考虑到？”
“它们不是想要打压我们嘛。”
中航那边可以使用的各种航空发动机还真是不多。
启明星科技现在才开始搞同类型的飞机，要是性能还不能超越人家，那就有点说不过去了。
不过有新的进出口业务，他们作为中间商就能收取一定的管理费。
“重型运输直升机使用两台发动机，我们用一台就行了。”
“按照CH-53的性能来看，它们的机身底部是采用了水密机舱，模仿船只的结构来设计。”
格拉巴这么一说，普锐斯就有点无语了。
……
“这个话倒也不能说有问题，毕竟启明星科技到现在为止都是没有盈利，相关的资金主要是南山集团其他的企业提供的。”
“最终我们的金鹰重型运输直升机虽然外观上跟西科斯基的CH-53高度相似，但是在性能上却是可以更上一个台阶。”
要先统一美利坚内部的意见，要不然到时候内部不和，那就搞笑了。
但是在2013年的时候，许多新款的发动机都还没有研发成功。
星辰汽车的星途、仰望等车型在美利坚卖的一直都是不错的，这部分的利润大部分是进了福特汽车的账户上面。
只要不影响福特汽车的利益，那么许多事情接受起来就容易很多了。
但是高端的军工产品，这样的做法不仅不会被骂，反而会被许多网友认为是技术实力提升的一个表现。
要么不搞，要搞就是朝着世界最先进的水平去努力。
“但是搞南山汽车集团的话，是不是有点说不过去？”
北极熊还想着把自己的重型运输直升机多推销几架给华夏呢。
“不管是芯片加工还是各种生产设备，亦或是碳纤维和特殊钢，再有现在的火箭、卫星和直升机，你们可以说彻底的引领了许多技术的发展，这是美利坚那边完全接受不了的事情。”
梅尔根作为福特汽车的副总裁，自然也是亲自参与到了波音等公司发起的全面封杀南山集团的相关讨论。
启明星科技作为华夏非常特别的存在，不仅研发出了启明星9号这种可回收利用火箭，还搞出了双尾蝎无人机这种厉害的产品。
中航直升机也在直升机领域深耕了许多年，但是到现在为止的成绩却是不尽如人意。
看来启明星科技那边接连搞出几款重量级的产品，算是给对方非常巨大的刺激了。
“曹总，美利坚那边刚刚宣布对南山集团全面制裁的政策了，所有美利坚的企业不允许从南山集团旗下的公司进口任何的产品。”
甚至它在海面上浓雾状态都能安全的起飞和降落，这是许多直升机都做不到的事情。
曹阳这么一说，赵天灵倒是不以为意。
就像是鲲鹏重型运输直升机，明年开始量产之后，在未来几年之内就会大规模的装备相关的部门。
现在老总都没有意见，普锐斯也不想多说什么了。
反正倒霉的又不是福特汽车，穆拉利肯定不会坚定的站在南山汽车集团这一边的。
没想到那边耐心那么差，现在就迫不及待的想要全面对付南山集团了。
“这方面的内容我回头跟研发那边沟通一下，看看是不是可以在开发下一代产品的时候充分的考虑这方面的情况。”
市场上没有其他产品跟他们竞争，西科斯基更新换代的压力也不大。
“终归是要试一试的，毕竟连华夏的小兄弟都能搞出来的产品，没有理由我们搞不出来啊。”
听曹阳这么一说，赵天灵越发的羡慕了。
以华夏人的智慧，以华夏的生产速度和产能，一旦技术取得突破之后，那个爆发力绝对是非常夸张的。
现在通过正常的竞争搞不定了，人家就开始没有底线的使出所有的手段了。
同样的，通用汽车那边的意见肯定也是差不多的。
但是这些年华夏这边却是接二连三的在挑战美利坚。
“不过在发动机、航电系统等方面，都是我们自己独自开发的。”
赵天灵也是业内人士，对于各种情况自然也是比较熟悉的。
美利坚那边搞出了史无前例的全方位制裁方案，那是想要把南山集团给搞死啊。
“不过它各方面的布局和综合性能确实是非常的优秀，有些东西肯定是值得借鉴的。”
但是这跟汽车行业有什么关系？
“他们认为启明星科技能发展的那么快，是因为南山汽车集团等其他的企业提供了资金和技术支持。”
“汽车零部件的更换是需要时间的，如果他们下周就宣布对南山集团的全面制裁，这会直接导致我们的一部分车型没有零件供应吧？”
夏虹对于整个南山集团的情况也是比较了解的。
不管是米-26还是米-17等直升机，尺寸跟CH-53虽然不同，但是面向的市场其实是有一定重叠的。
芯片、火箭、碳纤维……
“南山汽车集团也在对象之内了？”
特别是华夏的产品，往往价格竞争力惊人，如果产品性能也比北极熊的要好，那就麻烦大了。
“这个情况大家也都是了解的，通用汽车那边也是发表了相关的意见。”
但是这一次类似CH-53的产品也要搞了，他们的态度就不一样了。
美利坚内部主要企业之间的意见统一之后，相关部门的提案很快就正式的出炉了。
“如果这两个问题都能解决的话，那我也没有什么特别的意见。”
这种情况下米尔直升机厂想要轻易的达到启明星科技的水平，显然是不现实的。
“并且我们也没有办法从南山汽车零部件那边进口相关的零件了。”
现在能够不断的追上，甚至在一些领域实现超越，那就是非常了不起的存在了。
毕竟启明星科技是华夏企业，不是从海外进口。
再加上赵天灵已经明确表示自己生产的是中型飞机，跟启明星这边的产品没有直接的竞争关系。
“不过这对你们的影响应该还是非常巨大的吧？”
“特别是南山汽车集团，有不少的业务都是跟美利坚市场有关系的。”
所以他们的人也就看一看，不会特别的介意。
人家西科斯基在六十年代就把CH-53给开发出来了，虽然这些年也陆陆续续的推出了好几代改款型号。
“这样子彻底的发挥后发优势之后，我相信金鹰将会是未来十年之内同级别机型当中最先进的存在。”
“我们现在也在跟相关部门沟通交流，看看他们都有什么建议，我们尽可能的都满足相关部门的要求。”
很显然，美利坚那边这一次是要撕破脸了啊。
不过，具体的销售价格，曹阳就不打算跟赵天灵去谈了。
美利坚那边都已经把事情做绝了，曹阳自然也是不打算藏着掖着了。
到时候在美利坚的打压之下，南山集团却还是能够不断的推出各种世界领先的产品出来，看看全世界会怎么看待这个事情。
(本章完)
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