(阅读库www.yuedsk.com)(阅读库 www.yuedsk.com) 华夏这几年的车展，是最热闹的时候。
这个年头，大家对于车模的穿着之类的还没有太多的限制。
所以各个车企都非常积极的去请一些车模过来。
而有些车模为了出名，也是非常的拼命。
经常都是“不小心”就走光了。
偏偏一堆人拿着长枪短炮，最是喜欢守着那些车模拍照。
所以每年羊城车展的时候，琶洲展馆里头都是人山人海。
“曹总，这一次的羊城车展还是挺有看头的，各个主机厂都使出了浑身解数。”
“比如我们最主要的竞争对手保时捷，它们携旗下全系十台顶级跑车的鼎盛阵容倾力参与本届车展。”
“除新款911 Carrera S之外，展出车型还包括Boxster S、Cayman Black Edition、911 Turbo S、Cayenne S、Cayenne S Hybrid、Cayenne Turbo、Panamera 4S、Panamera Turbo S以及即将发布的Panamera S Hybrid。”
曾婷婷是知道曹阳想要把星辰汽车打造成类似保时捷的豪华品牌。
所以对于保时捷的情况，她一直都是非常关注的。
“新款911的热度应该挺高的吧？”
曹阳看了看保时捷展区人山人海的，也是颇为感慨。
虽然保时捷有好几款跑车，但是最知名的无疑是911。
这让跟着曹阳一起参观车展的赖平，脸上满是笑容。
毕竟他也曾经是911的设计师，并且因为自己设计的911让保时捷实现翻身。
“911是传奇经典跑车，全新一代911毫无悬念地成为本届车展上的最具人气的明星车型，堪称性能与效能、运动性与适驾性——这两组看似相悖的特性完美结合的最佳范例。”
曾婷婷也是情商挺高的。
她自然也是知道赖平作为保时捷前任设计总监，亲自负责过保时捷911的设计。
甚至现在新款911上，还残留不少当初赖平的设计痕迹在里头呢。
“经典的设计与前瞻性的技术革新在新款911上融为一体，让不少观众都非常的感兴趣。”
曾婷婷说完这话，旁边的赖平终于忍不住接了一嘴，道：“保时捷911的设计理念源于保时捷对赛车运动传统的坚持和对未来跑车技术发展的不懈探索。”
“为追求最高标准运动性能、燃油经济性和车身设计的驾驶者打造完美座驾。”
“这一代911与上一代相比，加长了轴距，精心调校的发动机在提高动力的同时更降低了车辆油耗。”
“按照刚刚在新闻发布会上保时捷公布的价格，911 Carrera和911 Carrera S的起始售价，分别为人民币1476000元和1671000元。”
“这个售价，我觉得其实有点高了。”
赖平对保时捷太熟悉了。
如果是没有星辰汽车，那么保时捷911的这个价格也许还说的过去。
但是有了星辰汽车的星空跑车和捷豹的F-TYPE，保时捷的这个价格就有点高了。
当然了，喜欢的人肯定还是会买。
只是销量不可能非常高。
“曹总，新款911配备自动起动/停止、热量管理和能量回收电气系统等功能，按照他们自己的说法是实现了燃油经济性的最大化，同时降低了排放。”
“不过关于自动启停这个装备，之前在互联网上已经引起了一大波的热议。”
“我觉得可以好好的从这个方面出手，打压一下保时捷911。”
虽然星辰汽车没有哪款跑车是911的直接竞争对手，但是打压同行，这是必须考虑的事情。
特别是自动启停这个东西，曹阳特别不喜欢，现在别人又有。
你要是不好好的打压一下人家，别人指不定就拿你没有这个装备来说事了。
既然如此，倒不如主动出击了。
“保时捷今年在华夏销售的车辆总数已经超过两万台了，虽然跟我们相比还有很大的差距，但是增幅却是高于整个市场。”
“我们确实是不能任由它自然发展，要想办法打压一下。”
对于曾婷婷的提议，曹阳自然是支持的。
“除了保时捷之外，其他的豪华品牌都有什么表现呢？”
离开了保时捷的展厅，曹阳没有要立马回到星辰汽车那边的意思。
今天虽然是专业观众日，但其实所谓的专业观众日和普通观众日，无非就是为了把门票价格提高一点，没有其他的区别。
展厅还是有很多人。
既然过来凑热闹了，那就转一圈吧。
毕竟昨天的媒体日，曹阳没有参加。
“宝马这一次新车主要是推出1系，116i都市型与118i运动型两款车型均搭载了1.6升直列4缸涡轮增压发动机，起步价应该可以拉低到20万出头。”
“Jeep的最新高性能旗舰产品全新Jeep大切诺基SRT8也来参展，这车瞄准高性能豪华SUV细分市场，凭借百公里加速时间4.9秒的过硬成绩，成为唯一一款5秒内完成百公里加速的自然吸气SUV车型。”
“我们的星辰G8跟它算是直接的竞争对手，估计要G9上市之后才能完美的压它一头。”
虽然Jeep不算什么豪华品牌，不过大切诺基的定位跟G8比较接近，曾婷婷还是介绍了一下。
“再有就是雷克萨斯新GS250，新GS的外观可谓惊艳，与现款GS有着很大不同，而且也与历代雷克萨斯GS的风格有着显著差异。”
“车身尺寸方面，新车基于经过升级的平台打造，车宽方面有所加宽。”
“新GS的内饰采用天然木材、抛光金属及高级皮革，精雕细琢，尽显优雅兼现代，这方面我们倒是可以借鉴一下。”
作为在华南地区影响力比较大的雷克萨斯，曾婷婷一直都还是比较重视的。
丰田汽车能够成为全球第一，绝对是有几把刷子的。
“除此之外，日产全新途乐也在这次的车展上正式亮相，算是大型SUV市场的一个新的车型。”
“这车相比旧款，在细节方面融入了更多时尚元素，前脸变化非常明显，尺寸夸张的进气格栅遵循了家族设计，菱形前大灯配合也相得益彰。”
“它的车身尺寸长、宽、高分别为5140mm×2080mm×1960mm，轴距为3129mm。”
曾婷婷这么一说，曹阳在旁边忍不住插了一嘴，“动力性能如何？”
虽然曹阳也算是汽车行业的资深人士了，但全球那么多汽车公司的车型太多了，他不可能什么都知道。
像是日产的途乐，他之前就没有什么印象。
但是现在听曾婷婷介绍了途乐的车身尺寸，曹阳立马来了兴趣。
这种大型SUV，只要价格不是太夸张，绝对是有市场的。
“新途乐采用了排量更大的5.6L V8发动机，最大功率达到了400马力，峰值扭矩更是有550牛米。”
“与发动机匹配的是加特可全新的7速自动变速器。”
“虽然动力增强了，但是新途乐百公里综合油耗14.5L，相较老款4.8L发动机18.2L油耗，下降明显。”
“最关键的是新途乐保持了非承载式车身的结构，悬挂系统应用无稳定杆四轮独立悬挂，通过液压车身动态控制系统，使其越野性能与公路性能得到最大发挥。”
“可以说，这车如果不看售价和品牌，它的定位跟我们的G9是比较接近的。”
很显然，曾婷婷是下了大功夫的。
最近一年，对于星辰汽车来说，大G系列的车型是最受关注的车型。
如今G7和G8已经上市，G9也要在明年上半年正式上市。
这么一来，曾婷婷自然是要好好的研究一下所有的竞争对手，然后确定具体的营销方案。
“途乐在国内对我们的威胁有限，但是在国外市场倒是有可能给我们带来一定的影响。”
“在海外营销的时候要注意一下。”
曹阳前世压根都没有听说华夏市场有途乐这款车型，所以知道它在华夏的销量肯定是谈不上多好。
既然如此，那就没有必要在这款车上花费太多的功夫。
但是海外市场就不一样了，星辰汽车在海外的品牌认可度本来就没有国内高。
再加上途乐本身的竞争力还可以，大家有一定的竞争关系是很正常的。
“途乐最初是在2003年推出的，是一款专为北美市场设计的全尺寸SUV。”
“作为一款以越野性能为主打的豪华SUV，日产途乐的研发目标是满足北美市场消费者对豪华的需求，并保持越野性能。”
“因此，日产途乐在北美市场受到了不少消费者的喜爱与追捧。”
“而我们今后在北美市场基本上都还是采取继续跟福特汽车合作的方式，所以可能不需要我们自己特别的去操心。”
南山集团以后跟美利坚市场的关联度肯定会越来越低。
哪怕是双方之间关于半导体相关的冲突已经有所缓和，结果也不会有太多的改变。
这一点，曹阳也是知道的。
所以听了曾婷婷的话，他没有继续纠结，而是接着了解其他的车型。
“除了这些车型，还有哪些车是值得我们关注的吗？”
曹阳这话刚刚说完，曾婷婷就立马接着说道：“还真是有不少呢。”
“比如高丽那边的双龙汽车推出了旗舰车型加长版，昨天正式发布并宣布上市，售价69.8万元。”
“这款车是双龙与奔驰合作打造的一款车型，来自奔驰1984年到1995年的E级车平台，高丽设计师在此基础上将轴距加长，在车身上融入了奔驰S级的设计元素，而发动机和悬架则采用了奔驰S级的部分构件。”
“这款车车身尺寸长、宽、高分别为5110mm×1895mm×1495mm，轴距为2970mm，而加长版的长度达到了5410mm。”
“它的出现，很可能会给南山红旗带来一些影响。”
虽然曹阳最重视的肯定是星辰汽车，但是南山红旗那边的动静，自然也是值得关注的。
曾婷婷介绍的车，显然都是跟南山集团关联业务交集比较明显的。
“现代和起亚在华夏都已经凉了，双龙就更加不值得期待了，不用管它们，就双龙的样子还不足以给南山红旗带来威胁。”
曹阳看问题还是看的非常透彻的。
加长版的车型本来就不是给普通人准备的。
而会购买这种车型的人，肯定不会轻易的去考虑双龙这种要品牌没有品牌，要关系没有关系的车子。
“剩下就是阿尔法罗密欧重新进入华夏，出现在了羊城菲亚特的展区。”
“还有沃尔沃V60的推出，长安雪铁龙DS5特别版，奥迪的A7，这些车都比较小众。”
“另外，比途安更大的MPV车型夏朗也悄然出现在大众的展台中，估计大众汽车也是想要在MPV市场上做出一点动静出来。”
曾婷婷盘点了一下自己比较关注的车型，最终却是觉得很多车型其实都没有什么太大的威慑力。
“那些超豪华品牌的车型，今年应该也还是比较吸引大家的关注吧？”
星辰汽车旗下也是有一些车型的售价是去到了大几百万的。
虽然没有办法跟劳斯莱斯、兰博基尼等相提并论，但是关注一下这些超豪华车的表现，对星辰汽车的车型宣传也是有一定的影响。
“今天汽车之家上有一篇文章，盘点了一下本次车展中最豪华、最稀有、最速度的亮点车型，不过这些车其实都很小众。”
“比如最贵的星客特改装加长版劳斯莱斯幻影，8.5米车身、高级吧台、真皮实木内饰、最高1.5亿元人民币的身价，毫不犹豫地成为本届羊城车展中的奢华之最。”
曾婷婷刚刚说完，曹阳就发表了自己的观点。
“这种车虽然特别小众，一年都卖不出去多少辆，但是对于提升品牌力来说是很有意义的。”
“我觉得星辰汽车可以在银河的基础上，搞几款特装的加长版出来。”
“一方面是跟部委合作，为一些特殊场合做贡献。”
“另外也可以作为我们集团自己的一些特别接待用车，就当是一个宣传品了。”
曹阳知道不少人对加长版的车型都是很好奇，这种车其实都是非常吸睛的。
与其花费几个亿去打广告，不如打造几款这样子的车型，最终起到的宣传效果不见得会更差。
“嗯，确实是可以试一试。”
“甚至在将来的南山汽车集团旗下可以新设一家专门做改装车的公司。”
曾婷婷结合曹阳的话，进一步的做了拓展。
这立马就让曹阳眼睛一亮。
改装车公司？
可以搞啊！
像是奔驰的AMG，擅长把一台高性能发动机塞进一台普通奔驰里，再经过对发动机、变速箱、悬挂系统等的调校，成为一台高性能车。
AMG原来只是一个小改装厂，但改装技术好，曾在比利时的SPA 24小时耐力赛上，AMG以改装的一台“奔驰E300SEL”赛车拿到了同级车的冠军，声名鹊起，后来被奔驰收购，成了奔驰的高性能改装部门。
而奔驰、宝马、保时捷等著名企业，也都有其他的御用改装合作公司。
当然了，这一行在国内有很多限制，今后可以考虑推动一下政策的变化。
不过面向海外市场的话，是完全没有问题的。
曾婷婷的提议，显然是得到了曹阳的认可。
“这个主意不错，可以回去就尽快安排。”
既然是个好方案，那就没有什么好犹豫的，直接上马就是了。
“嗯。”
“另外，除了加长版劳斯莱斯幻影这款改装车，今年车展卡尔森C25也吸引了一些汽车爱好者的关注。”
“这款车售价1200万，国内消费者对这个名字并不太熟悉，卡尔森始创于德意志的一个小城市，从单一小型工厂逐渐演变成奔驰四大官方改装厂之一。”
“这款卡尔森C25超跑基于奔驰SL600跑车，但粗狂的包围，经过装饰的车身装饰，大尺寸黑色轮毂以及全新设计的惊艳内饰令人几乎想象不到它与原厂的奔驰SL有什么关联。”
既然刚刚提到了改装车的话题，曾婷婷就重点给曹阳介绍了一下卡尔森C25。
每年的羊城车展，高价车都是会受到特别的关注。
这辆一千多万的车型，关注度自然是不低的。
“奔驰在全球能够有今日的地位，它们的四大官方改装厂做的贡献也不小。”
“我们除了自己的改装车部门之外，研发部门也可以考虑跟外面的一些改装厂合作，为他们的发展提供一定的支持。”
要改装一辆车，前提一定是对这辆车非常的熟悉。
如果没有主机厂的支持，有些图纸数据的要求和参数肯定是不大清楚的。
这对改装工作来说肯定是没有好处的。
所以曹阳才会下这个指示。
哪怕是国外有公司有兴趣改装星辰汽车或者未来汽车，他也都是支持的。
至于技术泄密之类的，其实不需要太多的担心。
汽车行业发展到现在，没有什么太多的秘密是需要担心会泄露的。
“曹总，我觉得明年可以重点推进一下乘用车领域的改装政策的更新，这样子改装业务才能真正的发展起来。”
“要不然随便改几个零件都变成非法改装，是没有办法把改装车业务搞起来的。”
赖平在海外待了一辈子，对于改装车的情况自然也是很熟悉的。
比如如虎（RUF），就算是保时捷的重点合作改装车厂，主要的产品是改装保时捷的跑车。
但是这些改装动作放在华夏，九成都会涉及非法改装。
当然了，赖平也知道国内的情况跟国外的不一样。
乘用车改一改就算了，如果彻底放开改装，人家直接把载重10吨的卡车改装成为载重100吨的，那个乐子可就大了。
甚至只要政策松开了，类似的事情一定会变得非常普遍。
然后很快的，这个政策就会被逼着修改。
这显然不是南山集团希望看到的。
所以赖平才会提推进一下乘用车领域的改装。
甚至可以进一步的限定在五座车的改装。
这样子可以最大程度的避免一些人故意钻空子。
“确实如此啊，在国外，改装车的目的就只有一个，那就是酷，改装的越炫酷越拉风越博眼球越好。”
“但是到了国内，就完全是另一个画风了。”
“华夏的改装车更像是压榨，把车子的运载能力压榨到极限，三蹦子拉几十吨那是轻轻松松。”
“实际上，哪怕是现在严管改装车，大货车超载都已经严重危害到了交通安全。”
“更何况原来大货车改装泛滥的时候，四轮变八轮，4*2直接秒变5*2，斗连斗斗连斗，开在路上直接就成了‘公路火车’。”
“一列这样的货车，能够轻轻松松拖着几百吨的货物在路上横行。”
“这样改装下来，有没有刹车都没有区别了，因为根本没用。”
曾婷婷也在旁边补充了一下自己的意见。
作为一个营销手段，改装车其实是很有噱头的。
但是这些年星辰汽车都没有怎么使用这个方案。
因为稍微过界一点，就违法了。
“改装车的发展，确实是跟政策息息相关。”
“明年三月的大会上，我把它作为一个主要的提案提上去，后面应该会有一些结果。”
作为华夏最大的民企的负责人，曹阳自然也是有着代表的身份。
再说了，哪怕是没有这个身份，他想要推动的事情，也是有很多途径去反映。
看到曹阳已经有这个计划了，曾婷婷和赖平都没有再纠结改装车的话题。
“除了刚刚说的车型之外，几款限量版的车型，也算是吸引了一些关注。”
“宾利欧陆飞驰限量版，售价518万元，全球限量10台。”
“奥迪R8华夏限量版，售价262.8万元，华夏限量30台。”
“阿斯顿马丁V12 Zagato限量版，全球限量100台，国内售价去到1000万左右。”
曾婷婷显然是对这届车展的事情下了大功夫的。
各个品牌的情况她算是如数家珍，各种数据张口就来。
“除了这些吸引眼球的车型之外，每年车展往往都会冒出一些出圈的事情出来。”
“今年有没有类似的事情呢？”
曹阳这话刚刚说完，前方一个展区突然就人潮涌动，仿佛有什么明星之类的人物出场了。
而曾婷婷一看那个展区的LOGO，立马就知道是发生什么事情了。
这似乎是一件出圈的事情？
不过，自己有那么点说不出口啊。
算了，反正这个事情跟自己没有任何的关系，汽车行业内也算是众人皆知的，自己说了就说了。
“曹总，要说出圈的事情，那还真是有。”
(本章完)
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这个年头，大家对于车模的穿着之类的还没有太多的限制。
所以各个车企都非常积极的去请一些车模过来。
而有些车模为了出名，也是非常的拼命。
经常都是“不小心”就走光了。
偏偏一堆人拿着长枪短炮，最是喜欢守着那些车模拍照。
所以每年羊城车展的时候，琶洲展馆里头都是人山人海。
“曹总，这一次的羊城车展还是挺有看头的，各个主机厂都使出了浑身解数。”
“比如我们最主要的竞争对手保时捷，它们携旗下全系十台顶级跑车的鼎盛阵容倾力参与本届车展。”
“除新款911 Carrera S之外，展出车型还包括Boxster S、Cayman Black Edition、911 Turbo S、Cayenne S、Cayenne S Hybrid、Cayenne Turbo、Panamera 4S、Panamera Turbo S以及即将发布的Panamera S Hybrid。”
曾婷婷是知道曹阳想要把星辰汽车打造成类似保时捷的豪华品牌。
所以对于保时捷的情况，她一直都是非常关注的。
“新款911的热度应该挺高的吧？”
曹阳看了看保时捷展区人山人海的，也是颇为感慨。
虽然保时捷有好几款跑车，但是最知名的无疑是911。
这让跟着曹阳一起参观车展的赖平，脸上满是笑容。
毕竟他也曾经是911的设计师，并且因为自己设计的911让保时捷实现翻身。
“911是传奇经典跑车，全新一代911毫无悬念地成为本届车展上的最具人气的明星车型，堪称性能与效能、运动性与适驾性——这两组看似相悖的特性完美结合的最佳范例。”
曾婷婷也是情商挺高的。
她自然也是知道赖平作为保时捷前任设计总监，亲自负责过保时捷911的设计。
甚至现在新款911上，还残留不少当初赖平的设计痕迹在里头呢。
“经典的设计与前瞻性的技术革新在新款911上融为一体，让不少观众都非常的感兴趣。”
曾婷婷说完这话，旁边的赖平终于忍不住接了一嘴，道：“保时捷911的设计理念源于保时捷对赛车运动传统的坚持和对未来跑车技术发展的不懈探索。”
“为追求最高标准运动性能、燃油经济性和车身设计的驾驶者打造完美座驾。”
“这一代911与上一代相比，加长了轴距，精心调校的发动机在提高动力的同时更降低了车辆油耗。”
“按照刚刚在新闻发布会上保时捷公布的价格，911 Carrera和911 Carrera S的起始售价，分别为人民币1476000元和1671000元。”
“这个售价，我觉得其实有点高了。”
赖平对保时捷太熟悉了。
如果是没有星辰汽车，那么保时捷911的这个价格也许还说的过去。
但是有了星辰汽车的星空跑车和捷豹的F-TYPE，保时捷的这个价格就有点高了。
当然了，喜欢的人肯定还是会买。
只是销量不可能非常高。
“曹总，新款911配备自动起动/停止、热量管理和能量回收电气系统等功能，按照他们自己的说法是实现了燃油经济性的最大化，同时降低了排放。”
“不过关于自动启停这个装备，之前在互联网上已经引起了一大波的热议。”
“我觉得可以好好的从这个方面出手，打压一下保时捷911。”
虽然星辰汽车没有哪款跑车是911的直接竞争对手，但是打压同行，这是必须考虑的事情。
特别是自动启停这个东西，曹阳特别不喜欢，现在别人又有。
你要是不好好的打压一下人家，别人指不定就拿你没有这个装备来说事了。
既然如此，倒不如主动出击了。
“保时捷今年在华夏销售的车辆总数已经超过两万台了，虽然跟我们相比还有很大的差距，但是增幅却是高于整个市场。”
“我们确实是不能任由它自然发展，要想办法打压一下。”
对于曾婷婷的提议，曹阳自然是支持的。
“除了保时捷之外，其他的豪华品牌都有什么表现呢？”
离开了保时捷的展厅，曹阳没有要立马回到星辰汽车那边的意思。
今天虽然是专业观众日，但其实所谓的专业观众日和普通观众日，无非就是为了把门票价格提高一点，没有其他的区别。
展厅还是有很多人。
既然过来凑热闹了，那就转一圈吧。
毕竟昨天的媒体日，曹阳没有参加。
“宝马这一次新车主要是推出1系，116i都市型与118i运动型两款车型均搭载了1.6升直列4缸涡轮增压发动机，起步价应该可以拉低到20万出头。”
“Jeep的最新高性能旗舰产品全新Jeep大切诺基SRT8也来参展，这车瞄准高性能豪华SUV细分市场，凭借百公里加速时间4.9秒的过硬成绩，成为唯一一款5秒内完成百公里加速的自然吸气SUV车型。”
“我们的星辰G8跟它算是直接的竞争对手，估计要G9上市之后才能完美的压它一头。”
虽然Jeep不算什么豪华品牌，不过大切诺基的定位跟G8比较接近，曾婷婷还是介绍了一下。
“再有就是雷克萨斯新GS250，新GS的外观可谓惊艳，与现款GS有着很大不同，而且也与历代雷克萨斯GS的风格有着显著差异。”
“车身尺寸方面，新车基于经过升级的平台打造，车宽方面有所加宽。”
“新GS的内饰采用天然木材、抛光金属及高级皮革，精雕细琢，尽显优雅兼现代，这方面我们倒是可以借鉴一下。”
作为在华南地区影响力比较大的雷克萨斯，曾婷婷一直都还是比较重视的。
丰田汽车能够成为全球第一，绝对是有几把刷子的。
“除此之外，日产全新途乐也在这次的车展上正式亮相，算是大型SUV市场的一个新的车型。”
“这车相比旧款，在细节方面融入了更多时尚元素，前脸变化非常明显，尺寸夸张的进气格栅遵循了家族设计，菱形前大灯配合也相得益彰。”
“它的车身尺寸长、宽、高分别为5140mm×2080mm×1960mm，轴距为3129mm。”
曾婷婷这么一说，曹阳在旁边忍不住插了一嘴，“动力性能如何？”
虽然曹阳也算是汽车行业的资深人士了，但全球那么多汽车公司的车型太多了，他不可能什么都知道。
像是日产的途乐，他之前就没有什么印象。
但是现在听曾婷婷介绍了途乐的车身尺寸，曹阳立马来了兴趣。
这种大型SUV，只要价格不是太夸张，绝对是有市场的。
“新途乐采用了排量更大的5.6L V8发动机，最大功率达到了400马力，峰值扭矩更是有550牛米。”
“与发动机匹配的是加特可全新的7速自动变速器。”
“虽然动力增强了，但是新途乐百公里综合油耗14.5L，相较老款4.8L发动机18.2L油耗，下降明显。”
“最关键的是新途乐保持了非承载式车身的结构，悬挂系统应用无稳定杆四轮独立悬挂，通过液压车身动态控制系统，使其越野性能与公路性能得到最大发挥。”
“可以说，这车如果不看售价和品牌，它的定位跟我们的G9是比较接近的。”
很显然，曾婷婷是下了大功夫的。
最近一年，对于星辰汽车来说，大G系列的车型是最受关注的车型。
如今G7和G8已经上市，G9也要在明年上半年正式上市。
这么一来，曾婷婷自然是要好好的研究一下所有的竞争对手，然后确定具体的营销方案。
“途乐在国内对我们的威胁有限，但是在国外市场倒是有可能给我们带来一定的影响。”
“在海外营销的时候要注意一下。”
曹阳前世压根都没有听说华夏市场有途乐这款车型，所以知道它在华夏的销量肯定是谈不上多好。
既然如此，那就没有必要在这款车上花费太多的功夫。
但是海外市场就不一样了，星辰汽车在海外的品牌认可度本来就没有国内高。
再加上途乐本身的竞争力还可以，大家有一定的竞争关系是很正常的。
“途乐最初是在2003年推出的，是一款专为北美市场设计的全尺寸SUV。”
“作为一款以越野性能为主打的豪华SUV，日产途乐的研发目标是满足北美市场消费者对豪华的需求，并保持越野性能。”
“因此，日产途乐在北美市场受到了不少消费者的喜爱与追捧。”
“而我们今后在北美市场基本上都还是采取继续跟福特汽车合作的方式，所以可能不需要我们自己特别的去操心。”
南山集团以后跟美利坚市场的关联度肯定会越来越低。
哪怕是双方之间关于半导体相关的冲突已经有所缓和，结果也不会有太多的改变。
这一点，曹阳也是知道的。
所以听了曾婷婷的话，他没有继续纠结，而是接着了解其他的车型。
“除了这些车型，还有哪些车是值得我们关注的吗？”
曹阳这话刚刚说完，曾婷婷就立马接着说道：“还真是有不少呢。”
“比如高丽那边的双龙汽车推出了旗舰车型加长版，昨天正式发布并宣布上市，售价69.8万元。”
“这款车是双龙与奔驰合作打造的一款车型，来自奔驰1984年到1995年的E级车平台，高丽设计师在此基础上将轴距加长，在车身上融入了奔驰S级的设计元素，而发动机和悬架则采用了奔驰S级的部分构件。”
“这款车车身尺寸长、宽、高分别为5110mm×1895mm×1495mm，轴距为2970mm，而加长版的长度达到了5410mm。”
“它的出现，很可能会给南山红旗带来一些影响。”
虽然曹阳最重视的肯定是星辰汽车，但是南山红旗那边的动静，自然也是值得关注的。
曾婷婷介绍的车，显然都是跟南山集团关联业务交集比较明显的。
“现代和起亚在华夏都已经凉了，双龙就更加不值得期待了，不用管它们，就双龙的样子还不足以给南山红旗带来威胁。”
曹阳看问题还是看的非常透彻的。
加长版的车型本来就不是给普通人准备的。
而会购买这种车型的人，肯定不会轻易的去考虑双龙这种要品牌没有品牌，要关系没有关系的车子。
“剩下就是阿尔法罗密欧重新进入华夏，出现在了羊城菲亚特的展区。”
“还有沃尔沃V60的推出，长安雪铁龙DS5特别版，奥迪的A7，这些车都比较小众。”
“另外，比途安更大的MPV车型夏朗也悄然出现在大众的展台中，估计大众汽车也是想要在MPV市场上做出一点动静出来。”
曾婷婷盘点了一下自己比较关注的车型，最终却是觉得很多车型其实都没有什么太大的威慑力。
“那些超豪华品牌的车型，今年应该也还是比较吸引大家的关注吧？”
星辰汽车旗下也是有一些车型的售价是去到了大几百万的。
虽然没有办法跟劳斯莱斯、兰博基尼等相提并论，但是关注一下这些超豪华车的表现，对星辰汽车的车型宣传也是有一定的影响。
“今天汽车之家上有一篇文章，盘点了一下本次车展中最豪华、最稀有、最速度的亮点车型，不过这些车其实都很小众。”
“比如最贵的星客特改装加长版劳斯莱斯幻影，8.5米车身、高级吧台、真皮实木内饰、最高1.5亿元人民币的身价，毫不犹豫地成为本届羊城车展中的奢华之最。”
曾婷婷刚刚说完，曹阳就发表了自己的观点。
“这种车虽然特别小众，一年都卖不出去多少辆，但是对于提升品牌力来说是很有意义的。”
“我觉得星辰汽车可以在银河的基础上，搞几款特装的加长版出来。”
“一方面是跟部委合作，为一些特殊场合做贡献。”
“另外也可以作为我们集团自己的一些特别接待用车，就当是一个宣传品了。”
曹阳知道不少人对加长版的车型都是很好奇，这种车其实都是非常吸睛的。
与其花费几个亿去打广告，不如打造几款这样子的车型，最终起到的宣传效果不见得会更差。
“嗯，确实是可以试一试。”
“甚至在将来的南山汽车集团旗下可以新设一家专门做改装车的公司。”
曾婷婷结合曹阳的话，进一步的做了拓展。
这立马就让曹阳眼睛一亮。
改装车公司？
可以搞啊！
像是奔驰的AMG，擅长把一台高性能发动机塞进一台普通奔驰里，再经过对发动机、变速箱、悬挂系统等的调校，成为一台高性能车。
AMG原来只是一个小改装厂，但改装技术好，曾在比利时的SPA 24小时耐力赛上，AMG以改装的一台“奔驰E300SEL”赛车拿到了同级车的冠军，声名鹊起，后来被奔驰收购，成了奔驰的高性能改装部门。
而奔驰、宝马、保时捷等著名企业，也都有其他的御用改装合作公司。
当然了，这一行在国内有很多限制，今后可以考虑推动一下政策的变化。
不过面向海外市场的话，是完全没有问题的。
曾婷婷的提议，显然是得到了曹阳的认可。
“这个主意不错，可以回去就尽快安排。”
既然是个好方案，那就没有什么好犹豫的，直接上马就是了。
“嗯。”
“另外，除了加长版劳斯莱斯幻影这款改装车，今年车展卡尔森C25也吸引了一些汽车爱好者的关注。”
“这款车售价1200万，国内消费者对这个名字并不太熟悉，卡尔森始创于德意志的一个小城市，从单一小型工厂逐渐演变成奔驰四大官方改装厂之一。”
“这款卡尔森C25超跑基于奔驰SL600跑车，但粗狂的包围，经过装饰的车身装饰，大尺寸黑色轮毂以及全新设计的惊艳内饰令人几乎想象不到它与原厂的奔驰SL有什么关联。”
既然刚刚提到了改装车的话题，曾婷婷就重点给曹阳介绍了一下卡尔森C25。
每年的羊城车展，高价车都是会受到特别的关注。
这辆一千多万的车型，关注度自然是不低的。
“奔驰在全球能够有今日的地位，它们的四大官方改装厂做的贡献也不小。”
“我们除了自己的改装车部门之外，研发部门也可以考虑跟外面的一些改装厂合作，为他们的发展提供一定的支持。”
要改装一辆车，前提一定是对这辆车非常的熟悉。
如果没有主机厂的支持，有些图纸数据的要求和参数肯定是不大清楚的。
这对改装工作来说肯定是没有好处的。
所以曹阳才会下这个指示。
哪怕是国外有公司有兴趣改装星辰汽车或者未来汽车，他也都是支持的。
至于技术泄密之类的，其实不需要太多的担心。
汽车行业发展到现在，没有什么太多的秘密是需要担心会泄露的。
“曹总，我觉得明年可以重点推进一下乘用车领域的改装政策的更新，这样子改装业务才能真正的发展起来。”
“要不然随便改几个零件都变成非法改装，是没有办法把改装车业务搞起来的。”
赖平在海外待了一辈子，对于改装车的情况自然也是很熟悉的。
比如如虎（RUF），就算是保时捷的重点合作改装车厂，主要的产品是改装保时捷的跑车。
但是这些改装动作放在华夏，九成都会涉及非法改装。
当然了，赖平也知道国内的情况跟国外的不一样。
乘用车改一改就算了，如果彻底放开改装，人家直接把载重10吨的卡车改装成为载重100吨的，那个乐子可就大了。
甚至只要政策松开了，类似的事情一定会变得非常普遍。
然后很快的，这个政策就会被逼着修改。
这显然不是南山集团希望看到的。
所以赖平才会提推进一下乘用车领域的改装。
甚至可以进一步的限定在五座车的改装。
这样子可以最大程度的避免一些人故意钻空子。
“确实如此啊，在国外，改装车的目的就只有一个，那就是酷，改装的越炫酷越拉风越博眼球越好。”
“但是到了国内，就完全是另一个画风了。”
“华夏的改装车更像是压榨，把车子的运载能力压榨到极限，三蹦子拉几十吨那是轻轻松松。”
“实际上，哪怕是现在严管改装车，大货车超载都已经严重危害到了交通安全。”
“更何况原来大货车改装泛滥的时候，四轮变八轮，4*2直接秒变5*2，斗连斗斗连斗，开在路上直接就成了‘公路火车’。”
“一列这样的货车，能够轻轻松松拖着几百吨的货物在路上横行。”
“这样改装下来，有没有刹车都没有区别了，因为根本没用。”
曾婷婷也在旁边补充了一下自己的意见。
作为一个营销手段，改装车其实是很有噱头的。
但是这些年星辰汽车都没有怎么使用这个方案。
因为稍微过界一点，就违法了。
“改装车的发展，确实是跟政策息息相关。”
“明年三月的大会上，我把它作为一个主要的提案提上去，后面应该会有一些结果。”
作为华夏最大的民企的负责人，曹阳自然也是有着代表的身份。
再说了，哪怕是没有这个身份，他想要推动的事情，也是有很多途径去反映。
看到曹阳已经有这个计划了，曾婷婷和赖平都没有再纠结改装车的话题。
“除了刚刚说的车型之外，几款限量版的车型，也算是吸引了一些关注。”
“宾利欧陆飞驰限量版，售价518万元，全球限量10台。”
“奥迪R8华夏限量版，售价262.8万元，华夏限量30台。”
“阿斯顿马丁V12 Zagato限量版，全球限量100台，国内售价去到1000万左右。”
曾婷婷显然是对这届车展的事情下了大功夫的。
各个品牌的情况她算是如数家珍，各种数据张口就来。
“除了这些吸引眼球的车型之外，每年车展往往都会冒出一些出圈的事情出来。”
“今年有没有类似的事情呢？”
曹阳这话刚刚说完，前方一个展区突然就人潮涌动，仿佛有什么明星之类的人物出场了。
而曾婷婷一看那个展区的LOGO，立马就知道是发生什么事情了。
这似乎是一件出圈的事情？
不过，自己有那么点说不出口啊。
算了，反正这个事情跟自己没有任何的关系，汽车行业内也算是众人皆知的，自己说了就说了。
“曹总，要说出圈的事情，那还真是有。”
(本章完)
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